一种带有组合棱台结构的涡轮动叶片叶顶.pdf
岚风****55
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一种带有组合棱台结构的涡轮动叶片叶顶.pdf
本发明提供了一种带有组合棱台结构的涡轮动叶片叶顶,在涡轮动叶片的叶顶从涡轮动叶片的前缘到尾缘阵列若干个棱柱型凹腔,在每个棱柱型凹腔的底面组合一个带有侧倾角的倒置的棱台结构,形成棱柱棱台组合凹腔,棱柱型凹腔的最大深度与涡轮动叶片高度的比值为0.5%‑4%,棱台结构的深度与棱柱型凹腔的深度的比值在0.5‑3范围内。本发明由于底部棱台的侧壁面具有与旋涡方向一致的侧倾角,促进了棱柱凹腔内旋涡的发展,使得旋涡尺度和强度增大。一方面旋涡本身的对间隙能量的耗散作用增强,另一方面凹腔内旋涡延伸到上方间隙内的部分增大,对上
一种包括叶顶带有孔窝的动叶片的涡轮.pdf
本发明的目的在于提供一种包括叶顶带有孔窝的动叶片的涡轮,包括机匣、轮毂,轮毂沿其圆周方向均匀安装有动叶片,轮毂和动叶片均安装在机匣里,动叶片的叶顶设置孔窝。本发明设计的叶顶带有孔窝的涡轮叶片一方面减少了间隙泄漏量,提高了涡轮效率,同时也具有良好的攻角变化适用性;另一方面也同时减少了叶顶表面的热负荷和叶顶局部区域的传热系数,进而减小了叶顶传热的不均匀程度,从而提高了叶片寿命;并且,本发明能减轻叶片顶部端区重量,减少叶片蹭机匣时的刚性,从而提高燃气涡轮工作的可靠性。
一种采用叶顶肋翼结构的涡轮叶片.pdf
本发明属于一种采用叶顶肋翼结构的涡轮叶片,具体涉及一种新型涡轮动叶叶片叶顶结构。它包括叶片压力面侧小翼、叶片吸力面侧小翼,叶片压力面侧小翼与叶片吸力面侧小翼之间形成叶顶中部的腔体。所述的叶片压力面侧小翼的叶片前缘处形成前缘点接近,叶片压力面侧小翼的叶片前缘处形成后缘点。吸力面侧小翼在吸力面前缘形成前缘接近点,压力面侧小翼的叶片前缘处形成后缘点。吸力面小翼最大宽度在CD之间。本发明的优点是可以通过这种特殊的几何形状,控制叶顶附近的流动,从而降低叶顶泄漏流,提高涡轮效率,增大涡轮输出功,并且改善涡轮叶顶的传热
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本发明提供了一种叶顶开设高低棱柱凹腔的动叶片的涡轮,包括机匣和轮毂,所述的轮毂的圆周方向均匀设有多个涡轮动叶片,所述的轮毂和涡轮动叶片均安装在机匣里,在所述的涡轮动叶片的叶顶从涡轮动叶片的前缘到尾缘设置若干排高低分布的棱柱型凹腔,至少有两排低的棱柱型凹腔相邻设置,所述的棱柱型凹腔的最大高度与叶片高度的比值为0.5%‑4%。本发明基于叶顶棱柱凹腔布局,结合叶顶肋条控制泄漏流动的效果,设计一种高低棱柱凹腔的布局,通过高低分布的棱柱凹腔,改变间隙流场结构,增大间隙泄漏流体在径向方向的变化,进而促进棱柱凹腔旋涡的
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本发明提供了一种叶顶开设斜切棱柱凹腔的涡轮动叶片,包括叶片本体,在叶片本体的叶顶从前缘到尾缘设有若干个斜切的棱柱型凹腔,棱柱型凹腔的底面采用斜切方式,棱柱型凹腔的最大高度与叶片本体高度的比值为0.5%‑4%,棱柱型凹腔的底面斜切的斜切角在30°‑60°范围内。本发明使得进入间隙的泄漏流体一部分进入棱柱型凹腔卷起形成旋涡,一方面耗散间隙流体的动能,另一方面对凹腔上方间隙流体形成射流阻碍效应,进而达到控制涡轮的叶尖泄漏流动的目的,棱柱凹腔底面斜切,改变了凹腔内旋涡的旋涡强度和发展方向,流入/流出凹腔的流体与上