人行车推拉门闭锁装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108386087A(43)申请公布日2018.08.10(21)申请号201810223873.7(22)申请日2018.03.19(71)申请人山东里能鲁西矿业有限公司地址272100山东省济宁市任城区二十里铺(72)发明人张明李俊楠杜建华董勤凯王有俊于滕汉张建白云杰(74)专利代理机构青岛高晓专利事务所(普通合伙)37104代理人吴澄(51)Int.Cl.E05C1/14(2006.01)E05C17/60(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称人行车推拉门闭锁装置(57)摘要本发明涉及一种人行车推拉门闭锁装置，包括闭锁横杆和固定在人行车车体两侧的安装框，闭锁横杆转动设置在安装框中，闭锁横杆上设置有与人行车推拉车门相配合的限位器，限位器卡在人行车推拉车门跑轮的后侧，闭锁横杆的端部设置有闭锁机构，所述闭锁机构包括闭锁手柄、闭锁手把、闭锁压缩弹簧和闭锁销，闭锁压缩弹簧一端连接闭锁手柄，闭锁压缩弹簧另一端连接闭锁手把，闭锁手把的另一侧固定连接有闭锁销，所述安装框上开设有与所述锁止销插装配合的闭锁孔，闭锁销插入闭锁孔内处于闭锁状态，闭锁销从闭锁孔内拔出处于可旋转状态。本发明的有益效果在于：解决人行车运行中坐乘人员私自开启推拉门问题，保障了职工乘坐人行车期间的安全。CN108386087ACN108386087A权利要求书1/1页1.一种人行车推拉门闭锁装置，其特征在于：包括闭锁横杆(7)和固定在人行车车体两侧的安装框(11)，闭锁横杆(7)转动设置在安装框(11)中，闭锁横杆(7)上设置有与人行车推拉车门相配合的限位器(8)，限位器(8)卡在人行车推拉车门跑轮的后侧，固定跑轮后，人行车推拉门闭锁完成，闭锁横杆(7)的端部设置有闭锁机构，所述闭锁机构包括闭锁手柄(1)、闭锁手把(2)、闭锁压缩弹簧(3)和闭锁销(4)，闭锁手柄(1)的上端连接闭锁横杆(7)，闭锁手把(2)上端弯曲形成翘杆，翘杆铰接在闭锁手柄(1)上，闭锁压缩弹簧(3)一端连接闭锁手柄(1)，闭锁压缩弹簧(3)另一端连接闭锁手把(2)，闭锁手把(2)的另一侧固定连接有闭锁销(4)，所述安装框(11)上开设有与所述锁止销插装配合的闭锁孔(5)，闭锁销(4)插入闭锁孔(5)内处于闭锁状态，闭锁销(4)从闭锁孔(5)内拔出处于可旋转状态。2.如权利要求1所述的一种人行车推拉门闭锁装置，其特征在于：所述的安装框(11)的上部开设有安装孔(12)，闭锁横杆(7)通过安装孔(12)安装在安装框(11)上，闭锁孔(5)位于安装孔(12)的左下方。3.如权利要求1所述的一种人行车推拉门闭锁装置，其特征在于：一还包括复位按钮(6)、复位拉伸弹簧(9)和复位销(10)，复位按钮(6)上设置有复位销(10)，复位销(10)上套设有复位拉伸弹簧(9)，复位拉伸弹簧(9)一端与安装框(11)连接，复位拉伸弹簧(9)另一端与复位按钮(6)连接，复位销(10)的末端插入闭锁孔(5)内，复位销(10)与闭锁销(4)相对设置，且与闭锁销(4)之间留有一定间隙。2CN108386087A说明书1/3页人行车推拉门闭锁装置技术领域[0001]本发明涉及一种闭锁装置，尤其涉及一种人行车推拉门闭锁装置。背景技术[0002]现有人行车包括人行车车体和位于人行车车体两侧的推拉车门，由于缺少有效的人行车推拉门闭锁装置，在实际运行中存在人行车运行中坐乘人员私自开启推拉门的问题。现亟待一种人行车推拉门闭锁装置，解决人行车运行中坐乘人员私自开启推拉门问题，保障了职工乘坐人行车期间的安全。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种人行车推拉门闭锁装置，解决人行车运行中坐乘人员私自开启推拉门问题，保障了职工乘坐人行车期间的安全。[0004]本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：[0005]一种人行车推拉门闭锁装置，包括闭锁横杆7和固定在人行车车体两侧的安装框11，闭锁横杆7转动设置在安装框11中，闭锁横杆7上设置有与人行车推拉车门相配合的限位器8，限位器8卡在人行车推拉车门跑轮的后侧，固定跑轮后，人行车推拉门闭锁完成，闭锁横杆7的端部设置有闭锁机构，所述闭锁机构包括闭锁手柄1、闭锁手把2、闭锁压缩弹簧3和闭锁销4，闭锁手柄1的上端连接闭锁横杆7，闭锁手把2上端弯曲形成翘杆，翘杆铰接在闭锁手柄1上，闭锁压缩弹簧3一端连接闭锁手柄1，闭锁压缩弹簧3另一端连接闭锁手把2，闭锁手把2的另一侧固定连接有闭锁销4，所述安装框11上开设有与所述锁止销插装配合的闭锁孔5，闭锁销4插入闭锁孔5内处于闭锁状态，闭锁销4从闭锁孔5内拔出处于可旋转状态。[0006]所述的安装框11的上部开设有安装孔12，闭锁横杆7通过安装