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第七章典型焊接结构的生产工艺第一节桥式起重机桥架的生产工艺一、桥式起重机桥架的组成桥架常见的结构形式2、偏轨箱形梁桥架:由两根主梁和两根端梁组成。小车轨道安装在上翼板边缘主腹板处,载荷直接作用在主腹板上。为宽主梁形式,依靠加宽主梁增加桥架的水平刚度,可省掉走台,变形量小。3、偏轨空腹箱形梁桥架:结构与偏轨箱形梁基本相似,只是副腹板开有许多矩形孔洞,自重减轻,加强通风散热,便于内部维修,但制造较为麻烦。4、箱形单主梁桥架:由一根宽翼缘偏轨箱形主梁与端梁不在对称中心连接,以增大桥架的抗倾翻力矩能力。小车偏跨在主梁一侧使主梁受偏心载荷,最大轮压作用在主腹板顶面的轨道上,主梁上要设置一到两根支承小车反滚轮的轨道。该桥架制造成本低,主要用于起重量较大、跨度较大的门式起重机。二、桥架主要部件的结构特点及技术标准主梁的组成:由左右腹板、上下翼板及长、短肋板组成。 技术要求如下: 1)上拱度:fk=L/700~L/1000(L为主梁的跨度) 2)旁弯:fb=L/1500~L/2000(L为主梁的跨度) 3)腹板波浪变形:在受压区e<1.2δ 4)上翼板水平度:c≤B/250 5)腹板垂直度:a≤H/200 6)肋板之间距离公差:±5mm2、端梁技术要求3、小车轨道13三、主梁的制造工艺要点1、拼板对接焊工艺2、肋板的制造3、腹板上挠度的制备4、装焊Π形梁1920腹板装好后,即应进行肋板与腹板的焊接。焊前应检查变形情况以确定焊接顺序。如旁弯过大,应先焊外腹板焊缝;如旁弯不足,应先焊内腹板焊缝。 对Π形梁内壁的所有焊缝,就国内而言,大多还是采用焊条电弧焊。较理想的是用CO2气体保护焊,以减小变形,提高生产效率。为使Π形梁的弯曲变形均匀,应沿梁的长度方向由偶数焊工对称施焊。5、下翼板的装配下翼板与腹板的间隙应不大于1mm,定位焊时应从中间向两端同时进行。主梁两端弯板处的下翼板可借助起重机的拉力进行装配定位焊。6、主梁纵缝的焊接7、主梁的矫正四、端梁的制造工艺要点图7-17端梁安装的接头形式 a)连接板连接b)角钢连接五、桥架的装配与焊接工艺302、桥架组装焊接的工艺要点第二节压力容器的生产工艺1、压力容器的分类2、压力容器的结构特点(2)封头三、高压压力容器的制造工艺橘瓣式足球瓣式混合式2、球罐的技术条件及其分析3、球罐的制造工艺2)支柱的制造 3)球罐的装焊4)球罐的整体热处理47第三节船舶结构的焊接工艺2、船体结构的特点 1)零部件数量多。 2)结构复杂、刚度大。 3)钢材的加工量和焊接工作量大。三、整体造船中的焊接工艺整体造船法的焊接工艺