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加力燃烧室湍流两相流动与燃烧的数值模拟的中期报告
1.研究背景
燃烧室是航空发动机中至关重要的部件之一，其工作状态直接影响到整个发动机的性能和寿命。为了提高燃烧室的燃烧效率、降低污染排放、延长使用寿命等方面的要求，需要对燃烧室的流动和燃烧过程进行深入研究。而数值模拟技术是目前研究燃烧室流动和燃烧过程的重要手段之一。
2.研究目的
本研究旨在通过数值模拟燃烧室湍流两相流动和燃烧过程，探究不同工况下燃烧室内部的流场和燃烧特性，为燃烧室的设计和优化提供理论依据和技术支持。
3.研究内容
本研究使用CFD软件对加力燃烧室内部的流场和燃烧特性进行数值模拟。具体内容包括：
（1）建立加力燃烧室的三维几何模型和网格模型；
（2）选择合适的流体模型和燃烧模型，并设置边界条件和求解参数；
（3）完成不同工况下的数值模拟，并分析和比较结果；
（4）根据数值模拟结果，探究燃烧室内部流场和燃烧特性变化的规律和特点。
4.预期成果
本研究将得到加力燃烧室内部流场和燃烧特性的数值模拟结果，初步探究不同工况下燃烧室内部流场和燃烧特性变化的规律和特点。这将为进一步研究燃烧室流动和燃烧过程提供有益的参考和启示，为燃烧室的设计和优化提供理论依据和技术支持。