一种市政路面清扫装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108411832A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810296637.8(22)申请日2018.04.03(71)申请人黄广仙地址313300浙江省湖州市安吉县杭垓镇岭西村宝岭自然村6号(72)发明人黄广仙(74)专利代理机构杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261代理人朱孔妙(51)Int.Cl.E01H1/05(2006.01)E01H3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种市政路面清扫装置(57)摘要本发明公开了一种市政路面清扫装置，所述车体底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴，若干旋转轴的上固定安装有相互啮合的连接齿轮，旋转轴的下端通过调节装置与清扫刷固定连接；所述车体的右上侧转动安装有曲轴，曲轴的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮，位于右侧的旋转轴的上端还固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；所述车体右部的前后两侧对称固定安装有两个水箱，所述喷头的进水端通过水管与水箱的内部连通。本发明通过车体式的设置，方便环卫工人操作并对路面进行清扫，降低环卫工人劳动强度，同时通过洒水除尘的方式降低路面含尘量，避免灰尘对环卫工人的身体造成伤害。CN108411832ACN108411832A权利要求书1/1页1.一种市政路面清扫装置，其特征在于，包括车体（2）和喷头（10）；所述车体（2）底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴（7），若干旋转轴（7）的上固定安装有相互啮合的连接齿轮（6），旋转轴（7）的下端通过调节装置（5）与清扫刷（4）固定连接；所述调节装置（5）是由上连杆（21）和下连杆（22）组成，上连杆（21）的底部固定安装有限位块，下连杆（22）的上侧开设有与限位块相互配合的限位槽，限位块通过弹簧（23）与限位槽固定连接；所述车体（2）的右上侧转动安装有曲轴（16），曲轴（16）的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮（18），位于右侧的旋转轴（7）的上端还固定安装有第二锥齿轮（19），第二锥齿轮（19）与第一锥齿轮（18）相互啮合；所述车体（2）右部的前后两侧对称固定安装有两个水箱（8），车体（2）右部位于两个水箱（8）之间还固定安装有加压缸（12），加压缸（12）的内部滑动安装有活塞（14），所述曲轴（16）的轴颈部转动安装有转动套（17），转动套（17）上铰接有推杆（15），推杆（15）的另一端与活塞（14）铰接；所述加压缸（12）的上部的左右两侧通过气管（13）与水箱（8）的内部连通；所述喷头（10）的进水端通过水管（9）与水箱（8）的内部连通。2.根据权利要求1所述的市政路面清扫装置，其特征在于，所述车体（2）的左侧固定安装有带动车体（2）移动的车头（1）。3.根据权利要求1所述的市政路面清扫装置，其特征在于，所述车体（2）底部的四角处均设置有方便车体（2）移动的车轮（2）。4.根据权利要求1所述的市政路面清扫装置，其特征在于，所述喷头（10）通过支架（11）固定安装在车体（2）上。5.根据权利要求1所述的市政路面清扫装置，其特征在于，所述水管（9）上设置有单向阀。2CN108411832A说明书1/3页一种市政路面清扫装置技术领域[0001]本发明涉及路面清扫技术领域，具体是一种市政路面清扫装置。背景技术[0002]路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。[0003]路面长期使用过程中会积聚大量灰尘和垃圾，因此需要对路面进行定期的清扫除尘，现有的市政路面清扫大多依靠环卫工人手动进行清扫，这种清扫方式不仅浪费大量的人力资源，而且清扫不彻底，对路面难以进行有效的清洁，与此同时，清扫过程中会产生大量灰尘，极易对环卫工人的身体健康带来危害。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种市政路面清扫装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政路面清扫装置，包括车体和喷头；所述车体底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴，若干旋转轴的上固定安装有相互啮合的连接齿轮，旋转轴的下端通过调节装置与清扫刷固定连接；所述调节装置是由上连杆和下连