一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108407768A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810302651.4(22)申请日2018.04.05(71)申请人四川益泽丰信息科技有限公司地址610000四川省成都市天府新区华阳街道华阳大道三段193号、195号、197号1层(72)发明人王娟(51)Int.Cl.B60S3/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置(57)摘要本发明公开了一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，包括清洗侧板、清洗平台、基底、驱动轮和支撑柱，清洗侧板的顶部两侧延伸配置有红外感应器，清洗侧板的前半部分为侧板骨型，侧板骨型的背面焊缝连接有增压水箱，增压水箱的内部固定安装有高压水箱，高压水箱底部固定连接有高压水管，高压水箱的前方设置有喷水金属条，喷水金属条的前方表面开通有喷水口，基底的两侧焊接有深度标尺，基底的中部两侧开通有排污口。本装置在清洗平台顶部两侧安装有四条转送带，当运输车车轮压在传送带上时，制动器下放并缓慢回弹，此时车轮将带动传送带转动，并通过限位斜坡将运输车限制在传送带上，当制动器回弹至顶点，驱动轮停转，运输车得以继续向前行驶。CN108407768ACN108407768A权利要求书1/1页1.一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，包括清洗侧板（1）、清洗平台（2）、基底（3）、驱动轮（10）和支撑柱（12），其特征在于：所述清洗侧板（1）的顶部两侧延伸配置有红外感应器（101），所述清洗侧板（1）的前半部分为侧板骨型（102），所述侧板骨型（102）的背面焊缝连接有增压水箱（103），所述增压水箱（103）的内部固定安装有高压水箱（105），所述高压水箱（105）底部固定连接有高压水管（106），所述高压水箱（105）的前方设置有喷水金属条（104），所述喷水金属条（104）的前方表面开通有喷水口（107），所述基底（3）的两侧焊接有深度标尺（4），所述基底（3）的中部两侧开通有排污口（5），所述排污口（5）顶部连接有滤砂隔层（6），所述滤砂隔层（6）的顶部固定安装有支撑钢板（7），所述清洗平台（2）的顶面两侧嵌套安装有传送带（16），所述传送带（16）的内圈裹夹有定型支架（11），所述传送带（16）的外圈两侧设置有高压水仓（8），所述高压水仓（8）的顶部开通有条状喷水槽（13），所述条状喷水槽（13）的中间对称设置有限位斜坡（18），所述清洗平台（2）的中间横向摆放有金属网板（17），所述基底（3）的右端面穿插有进水管（14），所述进水管（14）的两端连通有分流管（15），所述驱动轮（10）下方连接有制动器（9）。2.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述高压水箱（105）分为前后两层，在清洗侧板（1）内部与喷水金属条（104）对应设置有四个，且前后两层中内置有阀口。3.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述喷水口（107）在喷水金属条（104）的表面从上至下分布有三个。4.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述红外感应器（101）的前端上方为红外线发射口，下方为红外线接收板，且内置传感连锁装置。5.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述进水管（14）内部的水流被分流管（15）分向前后两块清洗侧板（1）且有部分水流将进入高压水仓（8）。6.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述深度标尺（4）为装置的安装位置基准，标尺以下为埋地或受力层。7.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述传送带（16）的表面为防滑纹，且传送带（16）水平面放置在限位斜坡（18）正中。8.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述滤砂隔层（6）能够将清洗平台（2）上留下的含砂污水内部砂石隔离在隔层上方，并使用水流将其冲散外抛。9.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置，其特征在于：所述条状喷水槽（13）倾斜方向为限位斜坡（18）方向，且槽口与清洗平台夹角为三十度。2CN108407768A说明书1/4页一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置技术领域[0001]本发明涉及车辆清洗设备技术领域，具体为一种建筑垃圾运输车车轮用清洗装置。背景技术[0002]现有城区内的建筑工地和工程施工场地的车辆出入时，车轮会携带大量渣土或污泥，对出入城区的道路造成较大污染。车辆带泥上路已成为施工工地和城市管理部门在城市环境卫生管理的重要问题。[0003]目前，建筑工地的车轮清洗装置存在内部泥砂无法