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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108418359A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810168977.2(22)申请日2018.02.28(71)申请人重庆勇略商贸有限公司地址401220重庆市长寿区平湖路6号5幢负1-13、夹1-13(72)发明人罗勇(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人田敏(51)Int.Cl.H02K15/02(2006.01)H02K15/12(2006.01)B05C1/06(2006.01)B05C13/02(2006.01)B05C11/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称汽车电机转子自动涂油装置(57)摘要本发明公开了汽车电机转子自动涂油装置,移送装置包括张紧轴和支撑轴上的传送带,驱动装置包括转轴,转轴端部固定有设有凸齿的主动轮,主动轮啮合有第一齿轮,主动轮的端面偏心设置有第一凸块,还包括摆动件,摆动件包括摆臂和扇形齿轮,涂刷装置包括设置在摆动件下方的气缸,在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进油阀和出油阀,在气缸底部开设有油槽,油槽上覆盖有涂刷装置,出油阀与油槽之间的气缸侧壁内设有油管;在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进气单向阀和出气单向阀,在涂刷装置侧壁上设有喷气头。采用本技术方案能对电机转子自动涂油防锈处理,效率得到极大的提升。CN108418359ACN108418359A权利要求书1/1页1.汽车电机转子自动涂油装置,其特征在于:包括移送装置、驱动装置和涂油装置,所述移送装置包括转动连接在机架上的张紧轴和支撑轴,所述张紧轴和支撑轴上转动连接有用于运输电机转子的传送带,所述传送带的两侧均设置有驱动装置和涂油装置;所述驱动装置包括电机驱动的转轴,所述转轴转动连接在移送装置上方的机架上,所述转轴端部固定有设有凸齿的主动轮,所述主动轮啮合有第一齿轮,第一齿轮固定有转动连接在机架上的齿轮轴,所述齿轮轴与张紧轴通过带传动机构连接;所述主动轮的端面偏心设置有第一凸块,还包括转动连接在机架上的摆动件,所述摆动件包括摆臂和扇形齿轮,所述摆臂沿轴向设置有供第一凸块滑动的第一凹槽;所述涂油装置包括设置在摆动件下方的气缸,气缸的活塞杆远离移送装置并固定在机架上,所述气缸外周设有与扇形齿轮啮合的第二齿轮,所述气缸活塞侧壁上设有第二凹槽,所述气缸内壁上还设有在第二凹槽内活动的第二凸块,在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进油阀和出油阀,进油阀连接有防锈油箱,在气缸底部开设有油槽,所述油槽上覆盖有柔性的涂刷装置,所述出油阀与油槽之间的气缸侧壁内设有油管;在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有进气单向阀和出气单向阀,在涂刷装置侧壁上设有喷气头,所述出气单向阀与喷气头通过管道连通。2.根据权利要求1所述的汽车电机转子自动涂油装置,其特征在于:所述传送带上均匀分布有放置电机转子的定位槽。3.根据权利要求2所述的汽车电机转子自动涂油装置,其特征在于:所述涂刷装置为海绵。4.根据权利要求3所述的汽车电机转子自动涂油装置,其特征在于:在气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有多个出油阀,各出油阀与油槽之间通过油管连通。5.根据权利要求4所述的汽车电机转子自动涂油装置,其特征在于:在远离气缸活塞杆一侧的气缸侧壁上设有多个出气单向阀,各出气单向阀均与喷气头连通。2CN108418359A说明书1/5页汽车电机转子自动涂油装置技术领域[0001]本发明涉及电机转子加工技术领域,特别涉及汽车电机转子自动涂油装置。背景技术[0002]电机是一种能把电能转化成机械能的设备,是一种最常用的电动机械,在我们的社会生产生活中起到极为重要的作用;其中电机的结构主要由定子、转子和端盖组成,其中为了防止转子端面生锈影响电机工作的寿命,在电机转子制造时需要在其两个端面上涂一层防锈油,而现在一般企业在为电机转子涂抹防锈油时,主要采用人工的方式涂抹,即采用类似毛笔的工具蘸上防锈油,然后将其涂抹在电机转子的端面上。[0003]首先,在对电机转子一端进行涂抹之后还需要对另一端进行涂抹处理,因此若采用人工的涂抹方式,效率会非常低下;其次人工涂抹的方式容易涂抹不均匀,有可能使得转子端面某些部位涂得较厚,而有些部位涂得很薄,甚至没有涂抹到,都将严重影响电机转子的质量和企业的生产效益;最后由于电机转子在涂油前还进行了打孔处理,在转子的端面上还可能残留了很多金属屑,若直接进行抹油处理,金属屑会夹杂在防锈油层里,这也会导致防锈效果下降的问题。发明内容[0004]本发明的目的在于提供汽车电机转子自动涂油装置,以解决现有技术中采用人工对电机转子进行涂油防锈处理,效率较低的问题。[0005]为了达到上述目的,本发明的基础方案为:[0006]汽车电机转