一种绝缘滚轮型材导轨总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108407844A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810217479.2(22)申请日2018.03.16(71)申请人南京优尔孚电子有限公司地址210000江苏省南京市江宁区湖熟街道东阳社区申请人常州博瑞电力自动化设备有限公司(72)发明人李杨孟佳倪向阳顾志斌和帅姚宁(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人黄晶晶(51)Int.Cl.B61F11/00(2006.01)E01B25/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种绝缘滚轮型材导轨总成(57)摘要本发明涉及一种绝缘滚轮型材导轨总成，包括复合材质滚轮和导轨型材，所述复合材质滚轮包括固定轴，且复合材质滚轮的固定轴与导轨型材固定连接；其创新点在于：所述复合材质滚轮还包括内滚轮和外滚轮，所述固定轴设在内滚轮的轴孔中，所述内滚轮设在外滚轮的内孔中，且内滚轮与外滚轮紧配合；所述内滚轮是用玻纤增强尼龙和固体润滑材料组成的混合物料注塑形成，其中，玻纤：尼龙：固体润滑材料的质量比为20~35：45~70：10~20，上述各组分之和为100%；所述外滚轮是用高玻纤增强的聚酰胺树脂注塑形成，其中，玻纤含量为40%~60%。本发明不仅高负载，而且低阻力。CN108407844ACN108407844A权利要求书1/1页1.一种绝缘滚轮型材导轨总成，包括导轨型材（1）和复合材质滚轮（2），所述复合材质滚轮（1）包括固定轴（3），且复合材质滚轮（2）的固定轴（3）与导轨型材（1）固定连接；其特征在于：所述复合材质滚轮（2）还包括内滚轮（6）和外滚轮（5），所述固定轴（3）设在内滚轮（6）的轴孔中，所述内滚轮（6）设在外滚轮（5）的内孔中，且内滚轮（6）与外滚轮（5）紧配合；所述内滚轮（6）是用玻纤增强尼龙和固体润滑材料组成的混合物料注塑形成，其中，玻纤：尼龙：固体润滑材料的质量比为20~35：45~70：10~20，上述各组分之和为100%；所述外滚轮（5）是用高玻纤增强的聚酰胺树脂注塑形成，其中，玻纤含量为40%~60%。2.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：形成制备内滚轮（6）的混合物料中的固体润滑材料是二硫化钼和聚四氟乙烯中的一种或两种组合。3.根据权利要求2所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：形成制备内滚轮（6）的混合物料中的固体润滑材料是由二硫化钼和聚四氟乙烯组合构成，且所述二硫化钼和聚四氟乙烯的质量比为45~80：20~55。4.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：所述内滚轮（6）外壁的圆周方向设有多个与其互为一体的倒钩（61），外滚轮（5）内壁的圆周方向设有多个倒钩槽（51），所述内滚轮（6）的每一个倒钩（61）与外滚轮（5）相应的倒钩槽（51）紧配合。5.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：所述复合材质滚轮（2）的固定轴（3）通过锁紧螺钉（4）与导轨型材（1）固定连接，且导轨型材（1）的侧壁上设有防止固定轴（3）发生松动的止转槽。6.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：所述导轨型材（1）的两端设有用来防止固定轴（3）转动的倒角。7.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：所述导轨型材（1）设有复合材质滚轮安装孔或复合材质滚轮安装槽，所述复合材质滚轮（2）设在导轨型材（1）的复合材质滚轮安装孔或复合材质滚轮安装槽内，且复合材质滚轮（2）的外滚轮（5）的顶部高于导轨型材（1）的端面。8.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：所述复合材质滚轮（2）的固定轴（3）的端面为多棱形。9.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成，其特征在于：所述导轨型材（1）上设有多个复合材质滚轮（2），且导轨型材（1）一端的复合材质滚轮（2）的数量多于另一端复合材质滚轮（2）的数量。2CN108407844A说明书1/4页一种绝缘滚轮型材导轨总成技术领域[0001]本发明具体涉及一种高负载低阻力的绝缘滚轮型材导轨总成，适用于电力设备中对模组等设备进行支撑及安装、以及维护时方便人力推动的要求。背景技术[0002]电力设备中模组等设备常设于高空、模组与模组之间间隙较小，在对其检修中需要操作人员站在登高车上通过人力来抽出或推入。而单个模组的质量通常较大（>200Kg），为把抽出或推入阻力控制在人力操作可接受范围，行业传统做法是在导轨型材上安装多个万向球来起到减小推动阻力的作用。[0003]使用万向球的传统导轨型材，万向球和模组底板之间为点接触，当单点支撑力较大时模组底板在接触点附近会出现局部变形，这种变形会大大增加模组的推动阻力。随着电力设备模组不