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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108430808A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201680075051.8(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2016.04.28利商标事务所11038代理人曾祥生(30)优先权数据1020150000703882015.11.10IT(51)Int.Cl.1020150000704042015.11.10ITB60C25/138(2006.01)B60C25/05(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C25/13(2006.01)2018.06.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2016/0524132016.04.28(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/081554EN2017.05.18(71)申请人斯耐普昂仪器有限公司地址意大利雷焦艾米利亚(72)发明人P·索特朱L·古恰迪诺S·马尼卡迪M·内里权利要求书2页说明书14页附图20页(54)发明名称反螺纹装置。连接装置(25)被构造为用于将传递轮胎拆装机驱动的所述传递装置(18、22、24)操作地关联到(57)摘要胎圈分离臂(7)。连接装置(25)能够以自由滑动本发明涉及一种轮胎拆装机(1),其包括:框联接方式接合用于将驱动从马达设备(10)传递架(2),其可搁置在搁置表面(A)上;车轮支撑组到胎圈分离臂(7)的装置,并且用于传递驱动的件(6),其安装在框架(2)上并构造成用于锁定车装置还包括能够与连接装置(25)和/或胎圈分离轮(R)的轮辋(C)和设定车轮的轮辋的旋转,相应臂(7)接合的撞击元件(30)。的轮胎(P)从轮辋上拆卸或者安装在轮辋上;胎圈分离臂(7),其具有与框架(2)相关联的第一端部;胎圈分离工具(8),其与胎圈分离臂(7)的第二端部相关联并且能够执行车轮(P)的轮胎的胎圈分离操作。胎圈分离臂(7)可在脱离位置和工作位置之间移动,在脱离位置中,胎圈分离工具(8)相对于待被分开的车轮(R)的轮胎(P)基本上远离,在工作位置中,胎圈分离工具(8)可以接合在所述轮胎上。马达设备(10),优选为电动马达,具有输出驱动轴(10a),输出驱动轴用于使胎圈分离臂(7)在脱离位置和工作位置之间移动和/或反之亦然。用于将驱动从马达设备(10)传递到胎圈分离臂(7)的装置(18、22、24)包括具有外螺CN108430808A纹的螺纹装置和与螺纹装置操作地联接的中空CN108430808A权利要求书1/2页1.一种轮胎拆装机(1),其包括:框架(2),所述框架能够搁置在搁置表面(A)上;车轮支撑组件(6),所述车轮支撑组件用于锁定车轮(R)的轮辋(C)并设定车轮的轮辋的旋转,相应的轮胎(P)从所述轮辋上拆卸或者安装到所述轮辋上,所述车轮支撑组件(6)安装在所述框架(2)上;胎圈分离臂(7),所述胎圈分离臂具有与所述框架(2)相关联的第一端部;胎圈分离工具(8),所述胎圈分离工具与所述胎圈分离臂(7)的第二端部相关联,并且能够执行所述轮胎(P)的胎圈分离操作;所述胎圈分离臂(7)能够在脱离位置和工作位置之间移动,在所述脱离位置中,所述胎圈分离工具(8)相对于待被分开的所述车轮(R)的轮胎(P)基本上远离,在所述工作位置中,所述胎圈分离工具(8)能够接合在所述轮胎上;马达设备(10),所述马达设备优选为电动马达,具有输出驱动轴(10a),所述输出驱动轴用于使所述胎圈分离臂(7)在所述脱离位置和所述工作位置之间移动和/或反之亦然,传递装置(18、22、24),所述传递装置用于将驱动从所述马达设备(10)传递到所述胎圈分离臂(7),用于传递驱动的所述传递装置(18、22、24)包括具有外螺纹的螺纹装置和与所述螺纹装置操作地联接的中空反螺纹装置;连接装置(25),所述连接装置用于将传递驱动的所述传递装置(18、22、24)操作地关联到所述胎圈分离臂(7),其特征在于:所述连接装置(25)适于通过自由滑动联接接合用于将驱动从所述马达设备(10)传送到所述胎圈分离臂(7)的所述传递装置,并且其中用于传递驱动的所述传递装置还包括适于与所述连接装置(25)和/或所述胎圈分离臂(7)接合的撞击元件(30)。2.根据权利要求1所述的轮胎拆装机(1),其中具有外螺纹的所述螺纹装置包括具有至少一个螺杆形操纵第一部分(18a)的杆元件(18),并且其中所述中空反螺纹装置包括具有腔体的管状本体(22),所述腔体包括操作性地联接到所述杆元件(18)的螺杆形操纵部分的至少一个螺母形部分(24)。3.根据权利要求2所述的轮胎拆装机(1),其中用于将驱动从所述马达设备(10)传递到所述胎圈分离臂(7)的传递装置适于使所述管状本体(22)启动旋转