涂覆组合物、固化膜、层叠体和轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108431154A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201680075265.5(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2016.12.15合伙)11277代理人刘新宇李茂家(30)优先权数据2015-2505752015.12.22JP(51)Int.Cl.C09D175/14(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B32B25/08(2006.01)2018.06.21B32B27/40(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60C11/00(2006.01)PCT/JP2016/0873792016.12.15C09D7/63(2018.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/110647JA2017.06.29(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人浦田智裕武者信一早川光太郎船木竜也大迫章英权利要求书1页说明书18页(54)发明名称涂覆组合物、固化膜、层叠体和轮胎(57)摘要本发明的目的是提供获得具有良好的对基材的密合性和良好的耐弯曲疲劳性的固化膜的涂覆组合物。进一步，本发明的目的是提供由该涂覆组合物获得的固化膜，和其中形成了该固化膜的轮胎和层叠体。根据本发明的涂覆组合物的特征在于包含多硫醇化合物(A)、具有烯键式不饱和基团的聚氨酯(B)和自由基产生剂(C)。CN108431154ACN108431154A权利要求书1/1页1.一种涂覆组合物，其包含：多硫醇化合物(A)，具有烯键式不饱和基团的聚氨酯(B)，和自由基产生剂(C)。2.根据权利要求1所述的涂覆组合物，其进一步包含水(D)。3.一种固化膜，其通过将根据权利要求1或2所述的涂覆组合物固化来形成。4.根据权利要求3所述的固化膜，其伸长25％时的拉伸应力，即模量M25，为3MPa以下。5.一种层叠体，其包括根据权利要求3或4所述的固化膜。6.一种轮胎，其包括形成在其外表面的至少一部分上的根据权利要求3或4所述的固化膜。7.一种轮胎，其包括形成在其轮胎接地面的沟槽和/或侧壁上的根据权利要求3或4所述的固化膜。8.根据权利要求6或7所述的轮胎，其中所述固化膜的厚度为5至200μm。2CN108431154A说明书1/18页涂覆组合物、固化膜、层叠体和轮胎技术领域[0001]本发明涉及涂覆组合物、固化膜、层叠体和轮胎。背景技术[0002]轮胎的除了轮胎行驶面(treadsurface)以外的外部构件需要抑制臭氧龟裂，但现有状况是难以通过改善轮胎本身的组成来实现该抑制。因此，已经开发了能够抑制臭氧龟裂且不使轮胎性能劣化的表面保护膜。[0003]PTL1涉及轮胎的外部表面的表面状态、特别是抵抗臭氧的保护以及其外观的改善，并且记载了一种轮胎，在其包含实质上不饱和的二烯弹性体作为基材的橡胶外部表面的至少一部分上用涂覆组合物涂覆，其中所述涂覆组合物由用选自脂肪族聚醚或聚酯和具有半芳香族主链的聚醚或聚酯的多元醇制备的聚氨酯形成，弹性体与聚氨酯之间的结合用极性官能团来形成，并且所述涂覆组合物包含表面活性剂。[0004]引用列表[0005]专利文献[0006]PTL1：JP2003-535762A发明内容[0007]发明要解决的问题[0008]本发明的目的是提供能够提供对基材的密合性和耐弯曲疲劳性优异的固化膜的涂覆组合物。本发明的另一目的是提供由该涂覆组合物获得的固化膜，以及各自在其上形成了该固化膜的层叠体和轮胎。[0009]用于解决问题的方案[0010]作为由本发明人进行的认真研究的结果，已经发现的是，该问题可以通过包含多硫醇化合物(A)、具有烯键式不饱和基团的聚氨酯(B)和自由基产生剂(C)的涂覆组合物来解决。[0011]具体地，本发明涉及以下项目<1>至<8>。[0012]<1>一种涂覆组合物，其包含多硫醇化合物(A)、具有烯键式不饱和基团的聚氨酯(B)和自由基产生剂(C)。[0013]<2>根据项目<1>所述的涂覆组合物，其进一步包含水(D)。[0014]<3>一种固化膜，其通过将根据项目<1>或<2>所述的涂覆组合物固化来形成。[0015]<4>根据项目<3>所述的固化膜，其伸长25％时的拉伸应力(模量M25)为3MPa以下。[0016]<5>一种层叠体，其包括根据项目<3>或<4>所述的固化膜。[0017]<6>一种轮胎，其包括形成在其外表面的至少一部分上的根据项目<3>或<4>所述的固化膜。[0018]<7>一种轮胎，其包括形成在其轮胎接地面的沟槽和/或侧壁上的根据项目<3>或<4>所述的固化膜。3CN108431154A说明书2/18页[0019]<8>根据项目<6>或<7>所述的轮胎，其中