缓冲式脚轮装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108422808A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201710080801.7(22)申请日2017.02.15(71)申请人鸿舜实业有限公司地址中国台湾桃园市(72)发明人徐鸿财(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人王春光(51)Int.Cl.B60B33/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称缓冲式脚轮装置(57)摘要本发明提供了一种缓冲式脚轮装置，包括：一固定座，其上设置有一旋转杆；一旋转座，以可转动方式设置在该固定座上，且包含有：一旋转套筒，以可转动方式套设在该旋转杆上；以及一缓冲筒，形成在该旋转套筒上，在缓冲筒的底部沿轴向向内形成有一线性压缩容槽，在该缓冲筒的两侧上分别贯穿形成有一与该线性压缩容槽相连通的线性滑动长孔；以及一弹簧，设置在该线性压缩容槽内；一轮轴，以可滑动方式贯穿该两线性滑动长孔，且能抵靠该弹簧的底端；以及两滚轮，以可转动方式分别设置在该轮轴的两端。上述线性压缩容槽及线性滑动长孔可确保弹簧沿线性方向压缩，使得滚轮沿线性移动。CN108422808ACN108422808A权利要求书1/1页1.一种缓冲式脚轮装置，其特征在于，所述缓冲式脚轮装置包括：一固定座，其上设置有一旋转杆；一旋转座，以可转动方式设置在所述固定座上，且包含有：一旋转套筒，以可转动方式套设在所述旋转杆上；以及一缓冲筒，形成在所述旋转套筒上，在所述缓冲筒的底部沿轴向向内形成有一线性压缩容槽，在所述缓冲筒的两侧上分别贯穿形成有一与所述线性压缩容槽相连通的线性滑动长孔；以及一弹簧，设置在所述线性压缩容槽内；一轮轴，以可滑动方式贯穿两所述线性滑动长孔，且能抵靠所述弹簧的底端；以及两滚轮，以可转动方式分别设置在所述轮轴的两端。2.如权利要求1所述的缓冲式脚轮装置，其特征在于，所述缓冲筒的线性压缩容槽内以可滑动方式设置有一穿套于所述弹簧的底端的稳定滑块；所述轮轴抵靠所述稳定滑块。3.如权利要求1或2所述的缓冲式脚轮装置，其特征在于，所述旋转套筒的轴心与所述缓冲筒的轴心之间的夹角为锐角。4.如权利要求1或2所述的缓冲式脚轮装置，其特征在于，所述轮轴的一端螺锁一固定螺帽。5.如权利要求3所述的缓冲式脚轮装置，其特征在于，所述轮轴的一端螺锁一固定螺帽。2CN108422808A说明书1/3页缓冲式脚轮装置技术领域[0001]本发明是关于一种脚轮装置，尤指一种缓冲式脚轮装置。背景技术[0002]请参照图7，现有适用于行李箱的脚轮装置90包括一底座91、一轮座92、两轮体93以及一弹簧94。该底座91设置有一上连接杆911，该轮座位于该底座91下方，且具有一下连接杆921。两轮体93以可旋转方式设置在该轮座92上。弹簧94套设在上连接杆911与下连接杆921上。当轮体93遭到不平地表冲击时，弹簧94通过压缩来吸收冲击力。[0003]然而，上述弹簧94并未被强制固定沿一线性方向压缩或是伸张，因此，当受到歪斜的力道，容易呈现弯曲而使轮体93朝不规则方向移动，造成用户无法顺畅地移动行李箱。此外，不规则方向移动亦会产生不当的噪音，干扰并妨害周遭环境内他人的安宁，尤其在欧盟地区己开始对此类噪音进行开罚。[0004]本发明人有鉴于现有脚轮装置的弹簧无法依照线性方向压缩或是伸张的缺点，改进其问题与缺失，进而设计出一种缓冲式脚轮装置。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种缓冲式脚轮装置，其在滚轮与旋转座之间设有线性缓冲机制，避免滚轮在颠簸地面上遭受的冲击直接回馈到固定座，借此避免缓冲式脚轮装置所安装在的行李箱受到冲击而出现故障或引起使用者不适感，且避免滚轮沿不规则的方向相对旋转座移动而造成行李箱移动不顺畅的问题，线性缓冲机制亦避免在拖行时产生噪音干扰的问题。[0006]为达到上述目的，本发明提出一种缓冲式脚轮装置，所述缓冲式脚轮装置包括：[0007]一固定座，其上设置有一旋转杆；[0008]一旋转座，以可转动方式设置在该固定座上，且包含有：[0009]一旋转套筒，以可转动方式套设在该旋转杆上；以及[0010]一缓冲筒，形成在该旋转套筒上，在缓冲筒的底部沿轴向向内形成有一线性压缩容槽，在该缓冲筒的两侧上分别贯穿形成有一与该线性压缩容槽相连通的线性滑动长孔；以及[0011]一弹簧，设置在该线性压缩容槽内；[0012]一轮轴，以可滑动方式贯穿该两线性滑动长孔，且能抵靠该弹簧的底端；以及[0013]两滚轮，以可转动方式分别设置在该轮轴的两端。[0014]前述缓冲筒的线性压缩容槽内以可滑动方式设置有一穿套于该弹簧的底端的稳定滑块；该轮轴抵靠该稳定滑块。[0015]前述旋转套筒的轴心与缓冲筒的轴心之间的夹角为锐角。[0016