车轮堆码装置及车轮堆码方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108423440A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201810292968.4(22)申请日2018.03.30(71)申请人中车四方车辆有限公司地址266111山东省青岛市城阳区宏平路9号(72)发明人牛彦录范爱平王强续连文杨海王晓峰徐振廷陈全雷(74)专利代理机构青岛联智专利商标事务所有限公司37101代理人周永刚(51)Int.Cl.B65G57/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称车轮堆码装置及车轮堆码方法(57)摘要本发明提供一种车轮堆码装置及车轮堆码方法。车轮堆码装置，包括底座、支撑立柱、摆动杆和套筒，所述支撑立柱的底部固定在所述底座上，所述摆动杆设置有转轴，所述转轴可转动的安装在所述支撑立柱的顶部，所述摆动杆上设置有第一定位挡板，所述套筒套在所述摆动杆上，所述套筒靠近所述第一定位挡板的端部还设置有第二定位挡板。实现通过车轮堆码装置提高车轮堆码效率和码垛安全性。CN108423440ACN108423440A权利要求书1/1页1.一种车轮堆码装置，其特征在于，包括底座、支撑立柱、摆动杆和套筒，所述支撑立柱的底部固定在所述底座上，所述摆动杆设置有转轴，所述转轴可转动的安装在所述支撑立柱的顶部，所述摆动杆上设置有第一定位挡板，所述套筒套在所述摆动杆上，所述套筒靠近所述第一定位挡板的端部还设置有第二定位挡板。2.根据权利要求1所述的车轮堆码装置，其特征在于，所述支撑立柱的侧壁上还设置有用于限位所述摆动杆转动的限位挡块。3.根据权利要求1所述的车轮堆码装置，其特征在于，所述底座上还设置有用于驱动所述摆动杆转动的驱动机构。4.根据权利要求3所述的车轮堆码装置，其特征在于，所述驱动机构为电机，所述转轴上设置有齿轮，所述电机的转轴与所述齿轮传动连接。5.一种车轮堆码方法，其特征在于，采用如权利要求1-4任一所述的车轮堆码装置，方法包括：步骤1、将摆动杆旋转至水平状态，将套筒套在摆动杆上；步骤2、将车轮套入到套筒上，直至套筒上放置设定数量的车轮；步骤3、将摆动杆转动至竖立状态，将套筒从摆动杆吊取下，车轮码垛在套筒上。2CN108423440A说明书1/3页车轮堆码装置及车轮堆码方法技术领域[0001]本发明涉及机械工装，尤其涉及一种车轮堆码装置及车轮堆码方法。背景技术[0002]目前，机车车辆经运行一段时间后需入厂检修，厂修时轮对大多都需要推卸分解，分解后，单独的报废车轮需要堆码后一起后运出，现有技术中通常有工人将车轮水平放置在底座上逐层码垛，但是，由于车轮为圆盘结构，且车轮或制动盘的端面存在凸起结构，在码垛过程中，容易发生码垛侧向倒塌而导致工人受伤。如何设计一种码垛效率和码垛安全可靠性高的码垛装置是本发明所要解决的技术问题。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种车轮堆码装置及车轮堆码方法，实现通过车轮堆码装置提高车轮堆码效率和码垛安全性。[0004]本发明提供的技术方案是，一种车轮堆码装置，包括底座、支撑立柱、摆动杆和套筒，所述支撑立柱的底部固定在所述底座上，所述摆动杆设置有转轴，所述转轴可转动的安装在所述支撑立柱的顶部，所述摆动杆上设置有第一定位挡板，所述套筒套在所述摆动杆上，所述套筒靠近所述第一定位挡板的端部还设置有第二定位挡板。[0005]进一步的，所述支撑立柱的侧壁上还设置有用于限位所述摆动杆转动的限位挡块。[0006]进一步的，所述底座上还设置有用于驱动所述摆动杆转动的驱动机构。[0007]进一步的，所述驱动机构为电机，所述转轴上设置有齿轮，所述电机的转轴与所述齿轮传动连接。[0008]本发明还提供一种车轮堆码方法，采用上述车轮堆码装置，方法包括：步骤1、将摆动杆旋转至水平状态，将套筒套在摆动杆上；步骤2、将车轮套入到套筒上，直至套筒上放置设定数量的车轮；步骤3、将摆动杆转动至竖立状态，将套筒从摆动杆吊取下，车轮码垛在套筒上。[0009]本发明提供的车轮堆码方法，通过支撑立柱上采用可转动的摆动杆来安装套筒，套筒套在摆动杆外能够拆卸，在堆码过程中，摆动杆先调整至水平状态并将套筒安装上，然后，就可以将车轮套在套筒上，在套筒上的车轮数量达到设定量后，便可以将摆动杆转动至竖直状态，然后，将套筒连同其上的车轮一同从摆动杆吊取下来，完成对车轮进行堆码的操作，实现通过车轮堆码装置提高车轮堆码效率和码垛安全性。附图说明[0010]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以3CN108423440A说明书