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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108439146A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810617281.3(22)申请日2018.06.15(71)申请人刘洪润地址232073安徽省淮南市八公山区孔集北村散居6号申请人华玉和(72)发明人刘洪润华玉和(74)专利代理机构北京双收知识产权代理有限公司11241代理人王菊珍(51)Int.Cl.B66B9/08(2006.01)B66B11/02(2006.01)B66B7/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称悬挂式楼道电梯(57)摘要本发明提供一种悬挂式楼道电梯,涉及电梯技术领域。包括工字钢型的轨道装置和单轨列车,固定设置在楼梯斜坡段对应的顶板上和楼梯转折平台对应的顶板上;单轨列车包括串联的轨道车装置,轨道车装置包括承重支架,承重支架上端两部侧对称设置两组承重轮对,承重轮对分别卡装于轨道装置腹部的凹槽内,两组承重轮对下缘分别与轨道装置的下翼缘的上端面相接触,且能够在翼缘上滚动;承重支架转动设置有承重吊杆,承重吊杆的另一端铰接设置有乘人踏板;轨道车装置设置驱动齿轮,驱动齿轮与轨道装置的下端面的中间部位的传动齿条啮合,驱动电机驱动驱动齿轮转动。节约了楼梯道中梯面以上两米以下的高度空间,避免因为安装楼道电梯而影响居民的行动。CN108439146ACN108439146A权利要求书1/2页1.一种悬挂式楼道电梯,其特征在于,包括轨道装置(2)和单轨列车(9);所述轨道装置(2)为工字钢型轨道,包括直线型轨道装置与弧线型轨道装置;所述直线型轨道装置固定设置在楼梯斜坡段(6)对应的顶板上,所述弧线型轨道装置固定设置在楼梯转折平台(8)对应的顶板上;所述单轨列车(9)包括串联的轨道车装置(1),所述轨道车装置(1)包括承重支架(18)和承重轮对(16);所述承重支架(18)的上端两部侧对称地设置两组承重轮对(16),所述承重轮对(16)分别卡装于所述轨道装置(2)腹部的凹槽内,两组承重轮对(16)的下缘分别与轨道装置(2)的下翼缘的上端面相接触,且能够在翼缘上滚动;所述承重支架(18)转动设置有承重吊杆(26),所述承重吊杆(26)的另一端铰接设置有乘人踏板(28);所述轨道车装置(1)还设置有驱动齿轮(32),所述驱动齿轮(32)与轨道装置(2)的下端面的中间部位的传动齿条(31)啮合,驱动电机(35)驱动所述驱动齿轮(32)转动。2.如权利要求1所述的悬挂式楼道电梯,其特征在于,所述承重支架(18)下端的中部向侧部延伸出连接轴(25),所述连接轴(25)的端部套装有轴套(49),所有轴套(49)外侧固定有承重吊杆(26)。3.如权利要求1所述的悬挂式楼道电梯,其特征在于,所述轨道车承重支架(18)两侧的中部在竖直方向上设有两个椭圆孔(41),所述椭圆孔(41)中对称地嵚装能够上下滑动的可拆装式圆形滑块(42);所述圆形滑块(42)在竖直方向上的两侧的中间设为凹槽结构,与所述椭圆孔(41)组成滑动副;所述圆形滑块(42)中央开有圆形通孔,所述圆形通孔中固定插接有空心轴(22),所述空心轴(22)由两侧伸入到所述承重支架(18)内,两个空心轴(22)端部对称地套装上两个夹紧轮(33),所述夹紧轮(33)能够绕所述空心轴(22)旋转,所述夹紧轮(33)的上部轮缘紧贴所述轨道装置(2)下翼缘的反面,所述空心轴(22)在承重支架(18)两侧外露轴端部设置有夹紧弹簧(20),所述夹紧弹簧(20)的下端固定在所述承重支架(18)的弹簧座(30),所述空心轴(22)的内部插入花键状的驱动轴(23);所述驱动轴(23)将所述空心轴(22)串联在一起,并通过轴承(21)相对固定;所述驱动轴(23)能够在空心轴(22)内转动;所述驱动轴(23)的中间在两空心轴(22)相对之间设置有驱动齿轮(32),所述驱动轴(23)左端经联轴器(34)与驱动电机(35)相连。4.如权利要求1所述的悬挂式楼道电梯,其特征在于,所述承重支架(18)上端固定有联锁机构,所述联锁机构包括联锁轮(12)、联锁轮轴(13)、联锁导杆(14)、导杆套(15)、复位弹簧(45)、上弹簧座(44)、弹簧下端盖(46)和联锁齿(47);所述联锁轮(12)经联锁轮轴(13)固定在联锁导杆(14)上部,所述联锁轮(12)能够绕联锁轮轴(13)旋转,所述联锁导杆(14)为方柱形,在其上部套有圆形的上弹簧座(44),所述上弹簧座(44)的外径与导杆套(15)的内径相适配,组成一组滑动副;所述导杆套(15)为筒状,弹簧下端盖(46)的中央开有方孔,所述方孔与所述联锁导杆(14)组成另一组滑动副,所述上弹簧座(44)下面套装复位弹簧(45),上弹簧座(