一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108462299A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810096530.9(22)申请日2018.01.31(71)申请人湖北环一电磁装备工程技术有限公司地址430000湖北省武汉市东湖新技术开发区当代·光谷梦工场4号楼17F(72)发明人黄诚杨勇强(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林徐瑛(51)Int.Cl.H02K7/00(2006.01)H02K9/06(2006.01)H02K21/12(2006.01)B60K7/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置(57)摘要本发明公开一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，包括旋转轴，所述旋转轴通过轴承连接在机架上，所述旋转轴的一端固定连接有车轮，所述旋转轴由无框组合式永磁同步电机直接驱动，所述电机包括定子组件及转子组件；所述定子组件为所述转子组件提供磁场；所述定子组件固定安装在所述机架上；所述转子组件固定连接在所述旋转轴上，所述旋转轴上无框组合式永磁同步电机的一端固定连接有风扇。本发明将车轮与电机分离安装，便于后期的维修保养工作；在旋转轴上增加了风扇，风扇会随着旋转轴一起转动，减少动力源，增加了空气的流通，有效的为电机进行散热工作；采用无框组合式永磁同步直线电机直接驱动旋转轴带动车轮转动，大大简化了机械结构。CN108462299ACN108462299A权利要求书1/1页1.一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，包括旋转轴，所述旋转轴通过轴承连接在机架上，所述旋转轴的一端固定连接有车轮，其特征在于，所述旋转轴由无框组合式永磁同步电机直接驱动，所述无框组合式永磁同步电机包括定子组件及转子组件；所述定子组件为所述转子组件提供磁场；所述定子组件由若干呈扇形结构的定子单元组成；所述定子单元为独立控制机构，所述定子单元包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子绕组，所述定子组件固定安装在所述机架上；所述转子组件固定连接在所述旋转轴上，旋转轴上无框组合式永磁同步电机的一端固定连接有风扇。2.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述风扇包括支架、扇叶片，所述扇叶片周向均布在支架上，所述支架与所述旋转轴通过键固定连接。3.根据权利要求2所述一种无框组合式永磁同步电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述旋转轴上设有用固定所述风扇轴向位置的端盖，所述端盖通过螺钉固定在所述旋转轴的端面上。4.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述定子组件还包括定子基座，所述定子基座呈圆环结构，所述定子单元周向均匀布置在定子基座上，所述定子基座固定安装在所述机架上。5.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述转子组件包括转子基座及磁钢基板，所述转子基座固定安装在所述旋转轴上，所述磁钢基板周向均布在转子基座上。6.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述无框组合式永磁同步电机上设有防护罩，所述防护罩安装在所述机架上，所述防护罩上设有通风的栅格。7.根据权利要求4所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述定子基座上设有用于散热的多片结构。8.根据权利要求5所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述旋转轴上设有用于防止所述转子基座轴向运动的限位装置。9.根据权利要求8所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述限位装置为螺母。10.根据权利要求1所述一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，其特征在于，所述无框组合式永磁同步电机还包括编码器，所述编码器包括码盘及与所述码盘活动连接的磁感元件，所述码盘及磁感元件分开固定安装于所述定子基座上及转子基座上。2CN108462299A说明书1/6页一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置技术领域[0001]本发明属于新型车轮驱动技术领域，尤其涉及一种无框组合式永磁同步直线电机直驱的车轮驱动装置，适用于汽车、电动车等技术领域。背景技术[0002]现有的汽车均采用轮毂电机技术，又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。相对于传统的车辆驱动方式来说，轮毂电机的结构更为简单，体积小巧，传统效率更高，而且能够实现多种复杂的驱动方式。[0003]但是轮毂电机是将电机装在车轮内部，不便维修；而且现有的轮毂电机通常采用自然风冷结构