曳引机编码器的安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108462324A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810296985.5(22)申请日2018.03.30(71)申请人永大电梯设备(中国)有限公司地址201615上海市松江区九新公路99号(72)发明人于新刚屈义盛士萍黄邦杰杨铭(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人栾美洁(51)Int.Cl.H02K11/20(2016.01)B66B11/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称曳引机编码器的安装结构(57)摘要本发明公开了一种曳引机编码器的安装结构，曳引机包括曳引轮、刹车毂、壳体，壳体形成有中空结构的中轴部，壳体的中轴部和刹车毂之间安装有轴承，曳引轮与所述刹车毂固定连接，所述壳体中轴部的前端安装有轴向固定所述轴承的轴承端盖，所述轴承端盖为中空结构，所述编码器安装在所述轴承端盖中且编码器运动部件固定在一编码器支架上，所述编码器支架固定安装在所述刹车毂的前端面且压紧所述曳引轮。本发明适用于不同壳体轴径的曳引机，不但可以解决小轴径曳引机中编码器通过壳体前部支架方式安装时经济性差及难定位的缺点以及编码器无法安装在中空轴内的难点，而且可以解决大壳体轴径曳引机中通过变径安装编码器时经济性差及难以加工的缺点。CN108462324ACN108462324A权利要求书1/1页1.一种曳引机编码器的安装结构，所述曳引机包括曳引轮、刹车毂、壳体，所述壳体形成有中空结构的中轴部，所述壳体的中轴部安装在轴承的内圈，所述刹车毂安装在轴承的外圈，所述曳引轮与所述刹车毂固定连接，其特征在于，所述壳体中轴部的前端安装有轴向固定所述轴承的轴承端盖，所述轴承端盖为中空结构，所述编码器安装在所述轴承端盖中且编码器的运动部件固定在一编码器支架上，所述编码器支架固定安装在所述刹车毂的前端面且压紧所述曳引轮。2.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述轴承端盖与所述壳体的中轴部通过止口结构定位。3.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述编码器支架与所述刹车毂通过止口结构定位。4.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述壳体的中轴部和所述刹车毂之间安装有前轴承和后轴承。5.根据权利要求4所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述后轴承的内圈与所述壳体的中轴部之间为间隙配合。6.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述曳引轮和所述刹车毂之间为过盈配合。7.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述编码器、编码器支架、轴承端盖、刹车毂、曳引轮均与所述壳体的中轴部同轴。8.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述轴承端盖呈“[”型。9.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述轴承端盖为法兰盘结构。10.根据权利要求1所述的曳引机编码器的安装结构，其特征在于，所述轴承端盖通过螺钉固定在所述壳体的中轴部前端。2CN108462324A说明书1/4页曳引机编码器的安装结构技术领域[0001]本发明与电梯设备有关，具体属于一种曳引机中编码器的安装结构。背景技术[0002]目前，公知的电梯大多采用的都是永磁同步无齿轮外转子曳引机，在曳引机中编码器是不可缺少的一部分。通常，编码器的安装方式主要包括有机房的后置式安装和无机房的前置式安装两种。[0003]在有机房的曳引机中，编码器大多数选择安装在壳体孔的后部，如图1所示，利用壳体孔和轴实现编码器的定位。虽然这种定位结构能有效地利用壳体后部的中空空间，但是却无法满足无机房的曳引机中编码器从前端装配及拆卸检查的需求，因此适用范围存在局限性。[0004]而在无机房的曳引机中，编码器的安装方式则有多种形式，主要包括编码器侧置安装、编码器通过壳体前端安装支架的方式安装、编码器安装在中空的壳体轴内等。无机房曳引机中的编码器安装在中空的壳体轴内时，要求曳引机中空壳体轴的尺寸较大，同时需要配合选择内径较大规格的轴承，这往往就会导致轴承的性能远远超过需求，造成成本增加，经济性降低。而且，壳体的中空壳体轴的中空内径尺寸较大时，又需要变径来适应编码器的安装，这样容易造成材料的浪费，且壳体的加工定位难度增大。或者，中空壳体轴的轴径较小的情况下只能采用壳体前置支架的方式安装编码器，如图2所示，这样空间应用及经济性不佳。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种曳引机编码器的安装结构，可以满足多种形式的曳引机的安装要求。[0006]为解决上述技术问题，本发明提供的曳引机编码器的安装结构，所述曳引机包括曳引轮、刹车毂、壳体，所述壳体形成有中空结构的中轴部