一种汽车飞轮钻孔设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108453287A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810424137.8(22)申请日2018.05.07(71)申请人楼安翔地址322200浙江省金华市浦江县浦阳街道人民东路38号(72)发明人楼安翔(51)Int.Cl.B23B41/02(2006.01)B23B47/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种汽车飞轮钻孔设备(57)摘要本发明公开了一种汽车飞轮钻孔设备，包括工作台、设于所述工作台上的固定装置及钻孔装置；所述固定装置包括设于所述工作台上的基座、固定部件及与所述固定部件相配合的第一驱动件，所述基座上设有于液压下可上下动作的支撑件，所述固定部件与该支撑件相配合以压紧飞轮；本发明对飞轮的固定效果好，钻孔精度高，因而生产出的飞轮质量好，报废率低，而且还避免钻头与基座的上端面相接触，既保护了钻头又保护了基座，提升整个装置的使用寿命。CN108453287ACN108453287A权利要求书1/1页1.一种汽车飞轮钻孔设备，包括工作台（1）、设于所述工作台（1）上的固定装置（2）及钻孔装置（3）；其特征在于：所述固定装置（2）包括设于所述工作台（1）上的基座（21）、固定部件（22）及与所述固定部件（22）相配合的第一驱动件（23），所述基座（21）上设有于液压下可上下动作的支撑件（211），所述固定部件（211）与该支撑件（211）相配合以压紧飞轮。2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述固定部件（22）包括与所述第一驱动件（23）相连的第一压件（221）、与所述第一压件（221）相配合的第二压件（222）及用于驱动所述第二压件（221）前后动作的第二驱动件（223），所述第二驱动件（223）与所述第一压件（221）相连。3.根据权利要求2所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述第二驱动件（223）包括设于所述第一压件（221）上的空腔（281）、穿设于所述空腔（281）内的活动杆（282）及与所述空腔（281）相连通的油管（283），所述活动杆（282）与所述第二压件（222）相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述活动杆（282）连有活塞（284），该活塞（284）包括活塞本体（285）和套设于所述活塞本体（285）上的V形密封件（286）。5.根据权利要求3所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述固定部件（22）还包括耐磨板（224），该耐磨板（224）通过一连接结构（27）与所述第二压件（222）可拆卸连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述连接结构（27）包括设于所述第二压件（222）上的连接腔（271）和垂直设于所述耐磨板（224）上的连接件（272）。7.根据权利要求6所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述连接腔（271）包括第一腔室（273）和与所述第一腔室（273）相连通的第二腔室（274），所述第二腔室（274）横切面直径大于所述第一腔室（273）；所述连接件（272）包括与所述第一腔室（273）相配合的连杆（275）和与所述连杆（275）一体成型的连接头（276），所述连接头（276）与所述第二腔室（274）相配合。8.根据权利要求7所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述连接头（276）包括第一连接部（277）、第二连接部（278）及形成于所述第一连接部（277）和第二连接部（278）间的形变间距（279）。9.根据权利要求6所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述耐磨板（224）上设有多个耐磨凸部（226），该耐磨凸部（226）具有第一斜面（227）和与所述第一斜面（227）对称设置的第二斜面（228）。10.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮钻孔设备，其特征在于：所述基座（21）上设有与所述钻孔装置（3）相配合的除尘部件（25），该述除尘部件（25）包括由基座（21）上端面向下凹陷形成的接料部（251）和与所述接料部（251）相配合的吸尘管道（252）。2CN108453287A说明书1/4页一种汽车飞轮钻孔设备技术领域[0001]本发明属于汽车零件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车飞轮钻孔设备。背景技术[0002]汽车飞轮加工过程中需对飞轮进行打孔，在对飞轮尽心打孔的时候需对飞轮固定，保持飞轮不会发生任何移动；在飞轮打孔时若对飞轮固定不牢固，飞轮发生偏移，造成打孔过程中飞轮的孔径变大，导致飞轮无法使用；现有的设备通常都是从上之下压紧工件，但是在从上之下压紧工件的时候，因分论的外沿凸出，因此