桥梁结构计算ppt课件.ppt

桥梁荷载试验计算分析桥梁静载试验的总体思路：主要内容第一章简支梁桥的内力计算.简支梁的静载试验的主要内容一期恒载净截面、、
毛截面、、
换算截面、、1－2永久作用（恒载）产生的内力适用范围：所有静定结构(简支梁、悬臂梁、带挂孔的T形刚构)及整体浇筑一次落架的超静定结构，主梁一期自重作用于桥上时，结构已是最终体系
主梁一期恒载自重内力SG1精确计算公式：

式中：——主梁自重内力(弯矩或剪力)；
——主梁一期自重集度；
——相应的主梁内力影响线坐标。2.二期恒载自重内力计算SG2
受力体系：
主梁在纵、横向的联接业已完成，二期恒载将作用在桥梁的最终成桥体系上。
精确计算方法：
考虑结构的空间受力特点，将人行道、栏杆、灯柱和管道等重量像活载那样，按荷载横向分布的规律进行分配。
近似的计算方法：
将分点作用的横隔梁重量、横向不等分布的铺装层重量、延桥两侧作用的人行道、栏杆、灯柱和管道等重量均匀分摊给主梁。1－3可变作用（活载）产生的内力城－Ａ级车道荷载
跨径2-20m

跨径20-150m

（公路桥梁）0.3（2）多片主梁主梁内力计算（3）求解横向分布系数m的几种方法A、杠杆原理法计算m０的方法
绘出各梁的内力（反力）横向分布影响线；
按最不利位置加载（确定荷载横向最不利位置）；
P/2加到顶点上;
注意车轮离开缘石的距离,车轮的横向间距0.5m;
确定荷载沿横向最不利位置(左右移动P/2，看是否减小）;
注意汽车的轮距1.8m和车与车之间的距离1.3m
d.计算各荷载位置的影响线竖标值。

求得:

汽车：

挂车：

人群：B、修正的偏心压力法（修正刚性横梁法）荷载横向分布影响线
k号主梁的荷载横向影响线在各梁轴线处的竖标值，始终成直线。通常写成。以1号边梁为例，它的横向影响线的两个控制竖标值为：带翼板的箱形截面的抗扭刚度(4）横向分布系数沿桥纵向的变化计算弯矩
计算所有截面的弯矩，采用沿跨内不变的m，m的取值与跨中截面的mc一致。 第一步，求某一主梁的最不利荷载横向分布系数；
第二步，求解主梁内力影响线，给车道荷载乘以相应的横向分布系数，然后将考虑过车道横向分布影响的车道均布荷载值满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上，同时将考虑车道横向分布集中荷载标准值作用于相应影响线中一个最大峰值处。根据规范要求，对汽车荷载还必须考虑冲击力的影响、车道的折减系数。
式中:——汽车荷载效应的标准值（即主梁的最大活载内力）；
——汽车荷载的冲击系数，取值规则如下：根据不同的设计要求进行内力组合第二章悬臂梁或连续梁桥（刚构）
的内力计算连续梁静载试验的主要内容偏心荷载作用下的总变形箱梁应力汇总2、内力计算公式.2、等代简支梁截面性质3、的计算4、的计算5、T形、空心板、分离式小箱梁的非简支体系m的求解6、非简支体系整体式箱梁分割为梁肋时的m求解（3）m的求解步骤（4）采用分离式梁肋法进行箱梁内力求解和配筋的弊端：7、整体箱梁的荷载增大系数第三章拱桥的内力计算2.基本假定及计算图式3-2刚架拱桥3-3钢管混凝土拱桥2、截面取值3、荷载横向分布计算横向分布系数的方法——杠杆法横向分布系数的方法——弹性支撑连续梁法第四章墩台的内力计算桩柱式桥墩盖梁的计算（二）外力计算
内力控制截面：盖梁的两桩柱的跨中截面和墩顶截面。...