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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108483355A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810210170.0(22)申请日2018.03.14(71)申请人李佳雯地址261053山东省潍坊市潍城区西环路6388号(72)发明人李佳雯(51)Int.Cl.B66F9/19(2006.01)B66F9/24(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种托盘自动卸车装置(57)摘要本发明公开了一种托盘自动卸车装置,其结构包括卸车装置、旋座、操作按键、急停按键、连接块、拉杆、固定座、把手、显示屏、脚架、车轮、定位杆,脚架内壁与车轮外壁为间隙配合,脚架右端底部与定位杆中端相贯通,定位杆后端与脚架前端相互垂直,车轮中端与脚架内侧通过定位杆相连接,显示屏底部与卸车装置顶部采用卡槽连接,旋座顶部与连接块底部为机械连接,本发明一种托盘自动卸车装置,结构上设有卸车装置,装置自动起重升降,自动降温,减少人工升降的过热磨损,且提高缩短升降时间,提高工作效率,同时减轻卸货人员的工作压力,起重滑槽定位不易使起重托盘错位变形,更为稳定耐用。CN108483355ACN108483355A权利要求书1/2页1.一种托盘自动卸车装置,其结构包括卸车装置(1)、旋座(2)、操作按键(3)、急停按键(4)、连接块(5)、拉杆(6)、固定座(7)、把手(8)、显示屏(9)、脚架(10)、车轮(11)、定位杆(12),所述脚架(10)内壁与车轮(11)外壁为间隙配合,所述脚架(10)右端底部与定位杆(12)中端相贯通,所述定位杆(12)后端与脚架(10)前端相互垂直,所述车轮(11)中端与脚架(10)内侧通过定位杆(12)相连接,所述显示屏(9)底部与卸车装置(1)顶部采用卡槽连接,所述旋座(2)顶部与连接块(5)底部为机械连接,其特征在于:所述连接块(5)上端与拉杆(6)底部通过定位销相连接,所述拉杆(6)顶部与固定座(7)底部通过螺丝固定连接,所述固定座(7)顶部与把手(8)侧端相焊接,所述操作按键(3)底部与卸车装置(1)顶部右端为活动连接,所述操作按键(3)内部与显示屏(9)内部为电连接,所述急停按键(4)底部与卸车装置(1)顶部右端为间隙配合,所述操作按键(3)与卸车装置(1)顶部相互垂直,所述卸车装置(1)左端与定位杆(12)中端相连接;所述卸车装置(1)由起重装置(101)、降温清屑装置(102)、控制开关(103)、辅助起重装置(104)、外框架(105)组成,所述起重装置(101)底部与外框架(105)内部底端相焊接,所述辅助起重装置(104)左端与起重装置(101)下端右侧固定连接,所述降温清屑装置(102)右端与外框架(105)内部右端相贴合,所述控制开关(103)右端与控制开关(103)右端相连接。2.根据权利要求1所述的一种托盘自动卸车装置,其特征在于:所述起重装置(101)由横向齿条(1011)、横向滑槽(1012)、传动轮(1013)、恢复弹簧(1014)、纵向齿条(1015)、L固定座(1016)、纵向滑槽(1017)、滑轮固定块(1018)、承重滑轮(1019)、钢绳(10110)、防撞块(10111)、起重托盘(10112)、起重滑槽(10113)组成。3.根据权利要求2或1所述的一种托盘自动卸车装置,其特征在于:所述横向齿条(1011)顶部与L固定座(1016)底部通过横向滑槽(1012)相连接,所述L固定座(1016)后端与外框架(105)内部后端通过螺丝固定连接,所述纵向齿条(1015)左端与L固定座(1016)右端通过纵向滑槽(1017)相连接,所述滑轮固定块(1018)左端与外框架(105)内部左端相焊接,所述纵向齿条(1015)底部与起重托盘(10112)顶部通过钢绳(10110)相连接,所述防撞块(10111)左端与外框架(105)内部左端相黏合,所述起重托盘(10112)右端与起重滑槽(10113)内部为活动连接,所述起重滑槽(10113)顶部与承重滑轮(1019)底部通过连接架相连接,所述承重滑轮(1019)外壁与钢绳(10110)外壁相贴合,所述钢绳(10110)中端与滑轮固定块(1018)诊断相贯通。4.根据权利要求1所述的一种托盘自动卸车装置,其特征在于:所述降温清屑装置(102)由风扇叶(1021)、风扇电机(1022)、风扇电池(1023)、固定连接块(1024)、活动连接块(1025)、牵引式伸缩杆(1026)、电磁铁(1027)组成。5.根据权利要求4或1所述的一种托盘自动卸车装置,其特征在于:所述风扇叶(1021)顶部与风扇电机(1022)底部通过连杆相连接,所述风扇电机(1022)后端与外框架(105)内