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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108494163A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810252861.7(22)申请日2018.03.26(71)申请人深圳市贝优通新能源技术开发有限公司地址518000广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(72)发明人蒙泽喜(74)专利代理机构深圳市汉唐知识产权代理有限公司44399代理人韦鳌(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)H02K7/18(2006.01)H02K5/10(2006.01)B60L7/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种用于新能源汽车的具有制动能量回收功能的电机(57)摘要本发明涉及一种用于新能源汽车的具有制动能量回收功能的电机,包括主体、输出轴、第一齿轮、回收机构和除尘箱,主体内设有PLC、转子和定子,除尘箱内设有除尘机构,回收机构包括蓄电池、外壳、转轴、回流管、压缩机、连接杆、第二齿轮和若干扇叶,第二齿轮内设有控制单元,除尘机构包括清灰单元、干燥管、干燥室和进气单元,进气单元包括第三齿轮、转动杆、滚轴、螺纹、进气管和连通管,该用于新能源汽车的具有制动能量回收功能的电机,通过回收机构,能够在制动或惯性滑行时将该电机转子的动能回收并存储在蓄电池内,减小该电机的单位能耗,不仅如此,通过除尘机构能够防止水、泥或异物从通气孔进入该电机内部,防止该电机短路烧毁。CN108494163ACN108494163A权利要求书1/2页1.一种用于新能源汽车的具有制动能量回收功能的电机,其特征在于,包括主体(1)、输出轴(2)、第一齿轮(5)、回收机构和除尘箱(23),所述输出轴(2)的一端穿过主体(1),所述输出轴(2)与第一齿轮(5)固定连接,所述输出轴(2)与第一齿轮(5)同轴设置,所述回收机构设置在主体(1)的下方,所述除尘箱(23)固定在主体(1)的上方,所述主体(1)内设有PLC、转子(3)和定子(4),所述除尘箱(23)内设有除尘机构,所述回收机构与PLC电连接;所述回收机构包括蓄电池(7)、外壳(8)、转轴(11)、回流管(13)、压缩机(14)、连接杆(15)、第二齿轮(16)和若干扇叶(12),所述第二齿轮(16)设置在第一齿轮(5)的下方,所述第二齿轮(16)与第一齿轮(5)啮合,所述第二齿轮(16)套设在转轴(11)的一端上,所述转轴(11)的另一端与压缩机(14)连接,所述转轴(11)与第二齿轮(16)同轴设置,所述压缩机(14)的两端分别与回流管(13)的两端连通,各扇叶(12)均设置在回流管(13)内,各扇叶(12)周向均匀分布在转轴(11)的一端的外周,所述转轴(11)的另一端穿过外壳(8),所述外壳(8)内设有线圈(10)和若干磁铁(9),所述蓄电池(7)与线圈(10)电连接,所述线圈(10)套设在转轴(11)上,各磁铁(9)均匀分布在外壳(8)内,所述第二齿轮(16)内设有控制单元;所述控制单元包括驱动组件、圆孔(17)和卡块(22),所述驱动组件与卡块(22)传动连接,所述圆孔(17)设置在第二齿轮(16)内,所述圆孔(17)与第二齿轮(16)同轴设置,所述圆孔(17)内设有设有棘轮(18),所述棘轮(18)与连接杆(15)固定连接,所述棘轮(18)与连接杆(15)同轴设置,所述棘轮(18)与第二齿轮(16)同轴设置;所述除尘机构包括清灰单元、干燥管(30)、干燥室(40)和进气单元,所述进气单元与干燥室(40)连接,所述干燥室(40)与干燥管(30)的一端连通,所述干燥管(30)的另一端与清灰单元连接;所述进气单元包括第三齿轮(24)、转动杆(25)、滚轴(26)、螺纹(27)、进气管(28)和连通管(29),所述第三齿轮(24)设置在第一齿轮(5)的上方,所述第三齿轮(24)与第一齿轮(5)啮合,所述第三齿轮(24)与转动杆(25)同轴设置,所述第三齿轮(24)与转动杆(25)的一端固定连接,所述转动杆(25)的另一端与滚轴(26)固定连接,所述转动杆(25)与滚轴(26)同轴设置,所述螺纹(27)设置在滚轴(26)的外周,所述螺纹(27)沿着滚轴(26)的轴线螺旋分布,所述螺纹(27)与进气管(28)的内壁抵靠,所述螺纹(27)和滚轴(26)均设置在进气管(28)内,所述进气管(28)的一端与干燥室(40)连通,所述进气管(28)的另一端与连通管(29)的一端连通,所述连通管(29)的另一端与通气孔(6)连通;所述清灰单元包括第四齿轮(31)、固定杆(32)、蜗杆(33)、蜗轮(34)、搅拌轴(35)、除尘池(38)和若干浆叶(36),所述第四齿轮(31)设置在第三齿轮(24)的上方,所述第四齿轮(3