一种多功能升降运送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108487711A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810288577.5(22)申请日2018.04.03(71)申请人巢湖学院地址238000安徽省合肥市巢湖市经开区半汤路1号(72)发明人龚智强曹荣辉张先泽吴广澳丁凡柯松凯(74)专利代理机构合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125代理人王伟(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)B66F7/08(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种多功能升降运送装置(57)摘要本发明公开了一种多功能升降运送装置，包括平移装置、升降装置、载车板固车装置、控制器。通过平移装置在平面上做移动，将升降装置设置在平移装置上，实现升降平移运动，另外升降装置中附有刹车装置，起到防坠的作用，载车板稳固装置设有递送机构、把手稳固机构和夹轮机构一，通过夹持车把手和前车轮，可实现稳固车辆和递进车辆的目的，本发明能够夹取不同大小轮子的二轮车，满足多种场合下存取二轮车升降运送的目的，且结构受力相对合理，适用性强，不易形成干涉，安全可靠，有望推广使用。CN108487711ACN108487711A权利要求书1/1页1.一种多功能升降运送装置，其特征在于：包括平移装置、载车板固车装置、升降装置、控制器；所述的载车板固车装置位于平移装置内，所述的升降装置位于平移装置的上方，所述的控制器安装在升降装置的下端；所述的载车板固车装置包括递送机构、把手稳固机构、夹轮机构、载车板、导块、顶板一、支块、底板，所述的递送机构由电机一、支座一、丝杆、导杆一、支座二、递进螺母、T型板、滚轮组成，所述的电机一通过螺栓安装在载车板的下方，所述的支座一有两个，分别通过螺栓连接在载车板的下方，所述的丝杆的一端通过联轴器与电机一输出轴相连接，另一端通过轴承安装在支座一上，所述的支座二有四个，均通过螺栓连接在载车板的下方，所述的导杆一有两个，导杆一的两端均固连在支座二上，所述的递进螺母套在导杆一上，并安装在丝杆上，与丝杆形成螺旋副，所述的T型板通过螺栓连接在递进螺母的下端，所述的滚轮有两个，分别安装在T型板的下端，所述的把手稳固机构有两个，分别安装在T型板上，所述的把手稳固机构由液压缸一、安装板一、支座三、轴、把手夹、扭簧、支撑布组成，所述的液压缸一由缸体一和活塞杆一组成，缸体一安装在T型板上，所述的安装板一安装在活塞杆一的一端，所述的支座三有两个，分别通过螺栓连接在安装板一上，所述的轴固连在支座三上，所述的把手夹安装在轴上，并与之形成转动副，所述的扭簧套在轴上，所述的支撑布安装在把手夹上，所述的夹轮机构有两个，夹轮机构由楔形块、安装板二、凹槽板、滚子、顶杆、弹簧、夹板一组成，所述的楔形块固连在活塞杆一的上端，所述的安装板二通过螺栓安装在缸体一上，所述的凹槽板安装在安装板二上，所述的滚子安装在顶杆的一端，且与楔形块保持接触，所述的弹簧套在顶杆上，且位于凹槽板内，所述的夹板一固连在顶杆的一端，所述的载车板上开有凹槽，所述的导块一有四个，均固连在载车板上，导块上开有孔，导块与导杆一形成移动副，所述的顶板一通过螺栓连接在导块上，所述的支块有四个，支块的一端均通过螺栓连接在载车板的下方，另一通过螺栓连接在底板的下端。2.根据权利要求1所述的一种多功能升降运送装置，其特征在于：所述的升降装置由电机二、绳轮、滑轮、支座四、配重块、导杆二、顶板二、刹车装置，钢丝绳组成；所述的电机二通过螺栓安装在顶板二上，所述的绳轮通过键连接在电机二的输出轴上，所述的滑轮安装在支座四上，所述的支座四通过螺栓连接在顶板二上，所述的配重块安装在导杆二上，并与之形成移动副，所述的导杆二有六个，导杆二的一端固连在顶板二的下端，另一端固连在平移装置上，所述的刹车装置由安装安装板三、夹绳板、液压缸二组成，所述的钢丝绳的一端绕过绳轮和滑轮连接在配重块上，另一端连接在顶板二上，所述的安装板三有两个，均通过螺栓连接在顶板二的一侧，所述的液压缸二有两个，液压缸二由缸体二和活塞杆二组成，所述的缸体二通过螺栓安装在安装板三上，所述的夹绳板有两个，分别固连在活塞杆一上。2CN108487711A说明书1/4页一种多功能升降运送装置技术领域[0001]本发明属于立体车库设备技术领域，具体涉及一种多功能升降运送装置。背景技术[0002]近年来，随着汽车行业的快速发展，交通状况越来越拥挤，而且环境也受到了一定的影响，越来越多的人开始考虑以自行车、电瓶车等二轮车作为出行的代步工具，由于车多地少，停车问题一直是城市管理者和设计师们头痛的问题，一方面是空地少存车难，另一方面由于无序停放造成空地利用率的下降，但是随着小型二轮车