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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108508237A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810322267.0(22)申请日2018.04.11(71)申请人航天科技控股集团股份有限公司地址150060黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号(72)发明人李春龙滕胜广石磊杨朦肖芳慧(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人毕雅凤(51)Int.Cl.G01P21/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种同时检测多个车速传感器的检测装置(57)摘要一种同时检测多个车速传感器的检测装置,涉及汽车电子领域,为了解决现有技术每次只能检测一个车速传感器,浪费人力,检测速度缓慢问题。电机用于带动齿轮转动,传感器固定支架为环形,传感器固定支架套在齿轮外围,传感器固定支架与齿轮不接触,多个车速传感器沿传感器固定支架的周向分布,车速传感器用于对齿轮进行探测,手持数据显示器用于根据车速传感器输出的波形判断车速传感器是否合格并进行显示。本发明适用于同时检测多个车速传感器。CN108508237ACN108508237A权利要求书1/1页1.一种同时检测多个车速传感器的检测装置,其特征在于,包括电机、齿轮(1)、传感器固定支架(2)和手持数据显示器(3);电机用于带动齿轮(1)转动,传感器固定支架(2)为环形,传感器固定支架(2)套在齿轮(1)外围,传感器固定支架(2)与齿轮(1)不接触,多个车速传感器(4)沿传感器固定支架(2)的周向分布,车速传感器(4)用于对齿轮(1)进行探测,手持数据显示器(3)用于根据车速传感器(4)输出的波形判断车速传感器(4)是否合格并进行显示。2.根据权利要求1所述的一种同时检测多个车速传感器的检测装置,其特征在于,还包括供电电源,供电电源包括定值电源和2个可调电源;2个可调电源均从定值电源取电,再分别为电机和车速传感器(4)供电。3.根据权利要求2所述的一种同时检测多个车速传感器的检测装置,其特征在于,所述手持数据显示器(3)包括多个AD采集模块(3-1)、中央处理模块(3-2)、数据记忆模块(3-3)和液晶显示模块(3-4);AD采集模块(3-1)与车速传感器(4)一一对应;AD采集模块(3-1),用于接收相应车速传感器(4)输出的以模拟量表征的波形,将模拟量转换为数字量,输出以数字量表征的波形;中央处理模块(3-2),用于接收以数字量表征的波形,根据波形计算相应车速传感器(4)的测量数据,并根据测量数据判断相应的车速传感器(4)是否合格,用于将测量数据中的关键性数据和判断结果数据发送给数据记忆模块(3-3),还用于控制数据记忆模块(3-3)发送给液晶显示模块(3-4)的数据;数据记忆模块(3-3),用于存储接收到的数据,还用于向液晶显示模块(3-4)发送数据;液晶显示模块(3-4),用于显示接收到的数据。4.根据权利要求3所述的一种同时检测多个车速传感器的检测装置,其特征在于,所述中央处理模块(3-2)还用于分别向2个可调电源发送电压控制信号,控制可调电源输出的电压。5.根据权利要求3所述的一种同时检测多个车速传感器的检测装置,其特征在于,所述中央处理模块(3-2)还用于接收控制信号,根据该控制信号控制数据记忆模块(3-3)发送给液晶显示模块(3-4)的数据。6.根据权利要求3所述的一种同时检测多个车速传感器的检测装置,其特征在于,所述关键性数据包括转速、频率、高低电平和占空比。2CN108508237A说明书1/3页一种同时检测多个车速传感器的检测装置技术领域[0001]本发明涉及汽车电子领域,具体涉及用于同时检测多个霍尔传感器的装置。背景技术[0002]现有的汽车车速传感器检测技术都是采用一台电机带动传动齿轮转动,传感器固定在传动齿轮外围圆周上的某一位置,对单独一个传感器的信号进行检测,通过显示模块显示给操作者,操作者判断参数是否合格。现有技术每次只能检测一个车速传感器,浪费人力,检测速度缓慢。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术每次只能检测一个车速传感器,浪费人力,检测速度缓慢问题,从而提供一种同时检测多个车速传感器的检测装置。[0004]一种同时检测多个车速传感器的检测装置,包括电机、齿轮1、传感器固定支架2和手持数据显示器3;[0005]电机用于带动齿轮1转动,传感器固定支架2为环形,传感器固定支架2套在齿轮1外围,传感器固定支架2与齿轮1不接触,多个车速传感器4沿传感器固定支架2的周向分布,车速传感器4用于对齿轮1进行探测,手持数据显示器3用于根据车速传感器4输出的波形判断车速传感器4是否合格并进行显示。[0006]优选的是,还包括供电电源,供电电源包括定值电源和2个可