纯电动汽车结构原理及检修PPT课件.ppt

奇瑞M1EV纯电动汽车原理与故障诊断M1纯电动车采用纯电力驱动系统，实现零油耗、零排放及强动力的全新驾驶体验。
整车配备29/40KW永磁同步电机、336V高压锂电池，采用自主研发的整车控制系统、高压电池管理系统及DSP控制技术，采用固定速比减速器，通过整车控制器与电机控制器及电池管理系统的协同控制，可实现整车较强的动力性和舒适性。
整车同时配备了ABS制动防抱死系统，更好地保证了整车制动安全。整车系统各网络节点间通过CAN总线通讯，数据通信实时性强。二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理二、纯电动汽车的结构原理三、驱动系统布置形式三、驱动系统布置形式三、驱动系统布置形式三、驱动系统布置形式三、驱动系统布置形式三、驱动系统布置形式四、纯电动汽车的特点四、纯电动汽车的特点当仪表显示电量较低时,及时给电池充电以
防使用过程中动力电池亏电；
清洗车辆时请勿对准车身后部和前舱部分
直喷，最好直接用毛巾擦拭。
禁止私自拆卸车身零部件；
车辆长期不使用时，建议把前舱12V蓄电池
的负极拔掉。
定期对电池充放电一次。及时充电，避免电
池过放。车辆运输过程中保证电量SOC在40%左右；
电池的最高温度不能超过60度。
电池在任何时候不能出现短路，重物和尖
的物品不能跌落到电池上
电池不能在潮湿的环境内存放，不能溅水
在上面。如果发现整车异常，在未得到专业维修人员的
许可下，不允许对车辆进行使用，不允许擅
自修理。
禁止随便触摸或者拆卸高压部件：高压电池、
电机控制器、高压线束（高压电缆的颜色为
橙黄和粗细明显区别于传统的低压线束）。
维修人员对车辆进行维修时，必须正确的按照
维护说明操作，不正当的操作会对车辆及人
身安全造成非常危险的后果。
当电池着火时不能用水去熄灭和磷酸铵盐灭火
器，着火时应用干沙，氮气和氩气灭火器。M1电动车相关报警、指示信号LCD状态显示解析故障排查与处理故障排查与处理系统故障灯和高压电池故障灯不亮，电池断开指示灯亮；系统故障灯或者高压电池故障灯亮，电池断开指示灯亮；整车Ready以后换档，仪表档位显示闪烁，整车不能行驶。
注意：换档操作不正确，请按照规定操作，轻踩制动踏板
换档。