一种汽车引擎盖锁紧保护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108502026A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810276938.4(22)申请日2018.03.30(71)申请人宁波辉励铭诚汽车零部件有限公司地址315000浙江省宁波市高新区江南路1558号7楼7088-242室(72)发明人王作栋(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人田敏(51)Int.Cl.B62D25/10(2006.01)B62D25/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车引擎盖锁紧保护装置(57)摘要本发明申请涉及汽车引擎盖技术领域，公开了一种汽车引擎盖锁紧保护装置，包括机架以及套管，机架两侧安装有第一滑杆，第一滑杆侧面设有第一齿条，套管内贯穿有竖直杆，竖直杆一端连接支撑块，另一端连接有滑板，套管的内壁安装有用于锁合滑板的卡块，套管的侧面贯穿有推杆，推杆的一端与第一滑杆一端配合；套管还贯穿有第二滑杆，第二滑杆两侧设有第二齿条，第二齿条与第一齿条间共同啮合有齿轮，第二滑杆一端连接有一橡胶活塞，橡胶活塞与滑板在套管内形成一个封闭的腔室。本发明结构新颖，通过对引擎盖的三重锁紧保护，使引擎盖始终保持锁紧状态，克服了汽车在颠簸的路段行驶时，引擎盖易从锁紧装置中脱离出来，从而造成交通事故的不足。CN108502026ACN108502026A权利要求书1/1页1.一种汽车引擎盖锁紧保护装置，其特征在于：包括机架以及设于机架内的套管，所述机架两侧滑动安装有第一滑杆，所述第一滑杆上端为楔形端，所述第一滑杆侧面设有第一齿条，所述套管上端连接有顶盖，所述套管下端固定连接有底座，所述顶盖滑动连接有竖直杆，所述竖直杆伸出顶盖的一端连接有支撑块，所述竖直杆伸入顶盖一端固定连接有滑板，所述滑板侧面紧贴套管内壁，所述套管的内壁设有相对的两个凹槽，所述凹槽内设有用于锁合滑板的卡块，所述卡块与凹槽槽底连接有弹簧，所述卡块伸出套管内壁设置套管的侧面设有相对的两个通孔，所述通孔位于凹槽上方，所述通孔内滑动连接有推杆，所述推杆伸出套管一端为与第一滑杆楔形端配合的楔形端；所述底座滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆伸出套管外的部分两侧设有第二齿条，所述第二齿条啮合有齿轮，所述齿轮与第一齿条啮合；第二滑杆伸入套管内的一端固定连接有橡胶活塞，所述橡胶活塞侧面紧贴套管内壁，所述橡胶活塞与滑板在套管内形成一个封闭的腔室。2.根据权利要求1所述的汽车引擎盖锁紧保护装置，其特征在于：所述滑板包括上半部的导电板以及下半部的橡胶板，所述导电板与橡胶板粘结在一起。3.根据权利要求2所述的汽车引擎盖锁紧保护装置，其特征在于：所述推杆伸入套管壁的一端固定连接有报警接线端子，两个报警接线端子通过导线与汽车电源串联连接形成报警电路，报警电路中设有报警器。4.根据权利要求1所述的汽车引擎盖锁紧保护装置，其特征在于：所述支撑块的外端端面为球面。5.根据权利要求1所述的汽车引擎盖锁紧保护装置，其特征在于：所述推杆伸入套管内壁的一端为鼓凸状结构。6.根据权利要求1所述的汽车引擎盖锁紧保护装置，其特征在于：所述顶盖的中心设有导向孔，所述导向孔内设有滑动轴承，所述竖直杆穿过导向孔伸入套管内。2CN108502026A说明书1/3页一种汽车引擎盖锁紧保护装置技术领域[0001]本发明涉及汽车引擎盖技术领域，尤其涉及一种汽车引擎盖锁紧装置。背景技术[0002]汽车引擎盖设置在汽车的头部，引擎盖的作用很多，常见的有空气对流作用，减小汽车行驶的空气阻力；引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作；防止意外，引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。因此为了确保安全，汽车在行驶过程中，务必要确认引擎盖处于盖紧状态，然而当汽车在行驶在颠簸路段时，车身不断发生抖动，引擎盖易从原来的锁紧装置中脱离出来，引擎盖在空气的作用下向上翻起后直接砸在挡风玻璃上，造成挡风玻璃损坏，严重时，还会引发重大交通事故。发明内容[0003]本发明为了克服现有技术中的汽车在颠簸的路段行驶时，引擎盖易从锁紧装置中脱离出来，从而造成交通事故的不足，意在提供一种汽车引擎盖锁紧保护装置，保证汽车在颠簸路段行驶时，汽车引擎盖始终保持锁紧状态。[0004]为达到上述目的，本发明的基本方案如下：一种汽车引擎盖锁紧保护装置，包括机架以及设于机架内的套管，所述机架两侧滑动安装有第一滑