自行车链轮组件和自行车传动系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108528619A(43)申请公布日2018.09.14(21)申请号201810174514.7B62M9/134(2010.01)(22)申请日2018.03.02(30)优先权数据15/448,5892017.03.03US15/665,3222017.07.31US(71)申请人株式会社岛野地址日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地(72)发明人蒲田建二(74)专利代理机构北京市磐华律师事务所11336代理人谢栒初晓琳(51)Int.Cl.B62M9/10(2006.01)B62M9/124(2010.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称自行车链轮组件和自行车传动系(57)摘要自行车链轮组件包括多个链轮，该多个链轮包括具有不同齿数的至少十二个链轮。至少十二个链轮沿自行车链轮组件的旋转中心轴线同轴布置。多个链轮的总档位范围等于或大于360％。多个链轮的平均百分比档位级差等于或大于10％。多个链轮的平均百分比档位级差小于15％。CN108528619ACN108528619A权利要求书1/2页1.一种自行车链轮组件，包括：多个链轮，其包括具有不同齿数的至少十二个链轮，所述至少十二个链轮沿所述自行车链轮组件的旋转中心轴线同轴布置，所述多个链轮的总档位范围等于或大于360％，所述多个链轮的平均百分比档位级差等于或大于10％，所述多个链轮的所述平均百分比档位级差小于15％。2.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，其中所述多个链轮的所述平均百分比档位级差的范围为12％到14％。3.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，其中所述多个链轮包括第一链轮，所述第一链轮包括第一链轮本体和从所述第一链轮本体径向向外延伸的多个第一链轮齿，所述多个第一链轮齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿，所述至少一个第一齿具有第一最大轴向宽度，所述至少一个第二齿具有第二最大轴向宽度，和所述第一最大轴向宽度大于所述第二最大轴向宽度。4.根据权利要求3所述的自行车链轮组件，其中所述第一链轮具有在所述多个链轮中最大的第一节圆直径。5.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，其中所述多个链轮包括内部空间，所述内部空间包括第一端部开口和第二端部开口，和所述内部空间沿所述旋转中心轴线在所述第一端部开口和所述第二端部开口之间延伸。6.根据权利要求5所述的自行车链轮组件，其中所述第一端部开口具有第一内径，所述第二端部开口具有第二内径，和所述第一内径大于所述第二内径。7.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，还包括：花鼓接合构件，所述花鼓接合构件附接到所述多个链轮，以与自行车花鼓组件接合，其中所述花鼓接合构件包括构造成与所述自行车花鼓组件的外螺纹接合的内螺纹。8.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，其中所述多个链轮包括最小链轮，所述最小链轮具有在所述多个链轮中最小的节圆直径，和等于或小于10的总齿数。9.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，其中所述多个链轮包括最大链轮，所述最大链轮具有在所述多个链轮中最大的节圆直径，和2CN108528619A权利要求书2/2页等于或大于36的总齿数。10.一种自行车传动系，包括：自行车链轮组件，所述自行车链轮组件包括：多个链轮，其包括具有不同齿数的至少十二个链轮，所述至少十二个链轮沿所述自行车链轮组件的旋转中心轴线同轴布置，所述多个链轮的总档位范围等于或大于360％，所述多个链轮的平均百分比档位级差等于或大于10％，所述多个链轮的所述平均百分比档位级差小于15％，和自行车后拨链器，所述自行车拨链器包括：基座构件，其构造成安装到自行车车架；可移动构件，其可移动地联接到所述基座构件；链条引导件，其联接到所述可移动构件，以围绕枢转轴的旋转轴线旋转；阻力施加元件，其用于将阻力施加到所述链条引导件的旋转运动。11.根据权利要求10所述的自行车传动系，其中：所述自行车后拨链器还包括将所述基座构件和所述可移动构件互相连接的连杆，以允许所述可移动构件相对于所述基座构件的运动，和所述连杆包括与平行于所述自行车链轮组件的所述旋转中心轴线的方向正交取向的连杆轴线。12.一种自行车传动系，包括：自行车后链轮组件，所述自行车后链轮组件包括：多个链轮，其包括具有不同齿数的至少十二个链轮，所述至少十二个链轮沿所述自行车链轮组件的旋转中心轴线同轴布置，所述多个链轮的总档位范围等于或大于360％，所述多个链轮的平均百分比档位级差等于或大于10％，所述多个链轮的所述平均百分比档位级差小于15％，和包括单个前链轮的自行车曲柄组件。3CN108528619A说明书1/8页自行车链轮组件和自行车传动系技术领域[0001]本发明涉及自行车链轮组件和自行车传动系。背景技术[0002]骑自行车正在成为