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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108538510A(43)申请公布日2018.09.14(21)申请号201810274013.6(22)申请日2018.03.29(71)申请人合肥神马科技集团有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区云谷路3399号(72)发明人储彬雷丽君(74)专利代理机构北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390代理人胡剑辉(51)Int.Cl.H01B13/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称分电机直驱箱体式框绞机(57)摘要本发明公开了分电机直驱箱体式框绞机,包括第一底座,所述第一底座包括第一支撑座,所述第一支撑座一侧还固接有第二支撑座,所述第二支撑座一端固接有第三支撑座,所述第三支撑座一端还固接有第四支撑座;所述第一支撑座底部还固接有若干第一垫板,所述第一支撑座底部还固接有若干第二垫板,所述第一支撑座和第二支撑座之间还固定连接有第一加强块,所述第一支撑座上端还相对的设有两个第一支撑块;本发明的电机通过联轴器直接与齿轮连接,通过齿轮来代替皮带进行传动,使得本发明的框绞机抗冲击力强,且载荷大;使得本发明整体性能更加稳定,通过第一底座的设置,使得本发明的框绞机能够更好的安放在第一底座上。CN108538510ACN108538510A权利要求书1/2页1.分电机直驱箱体式框绞机,其特征在于,包括第一底座(7),所述第一底座(7)上方设有第一电机(19),所述第一电机(19)输出端固定连接有联轴器(17),所述联轴器(17)前端还固定连接有箱体后气动(12);所述箱体后气动(12)上方还固接有绞体变速箱(5);所述绞体变速箱(5)左侧还固结有支撑座(16),所述支撑座(16)上方还设有导电装置(10),所述导电装置(10)与绞体变速箱(5)电连接;所述绞体变速箱(5)内设置动力输入轴(508),所述动力输入轴(508)上设置有第二齿轮(502),所述第二齿轮(502)齿轮连接有第一齿轮(501),所述第一齿轮(501)的齿轮轴上同轴设置有第五齿轮(505),所述第五齿轮(505)齿轮连接有第六齿轮(506),所述第六齿轮(506)上同轴设置有动力输出齿轮组;所述动力输入轴(508)上还设置有第三齿轮(503),所述第三齿轮(503)上齿轮连接有第四齿轮(504),所述第四齿轮(504)与动力输出齿轮组同轴设置;所述动力输出齿轮组通过动力输出轴(510)连接有六盘转动体(6)。2.根据权利要求1所述的分电机直驱箱体式框绞机,其特征在于,所述箱体后气动(12)一侧还设有定位装置(15);所述六盘转动体(6)内部还设有六盘中心护线管(9),所述六盘转动体(6)顶端还依次设有夹紧装置(4)、六盘锁紧装置(8)和绞体启动装置(14),所述夹紧装置(4)与六盘锁紧装置(8)固定连接,所述六盘锁紧装置(8)和绞体启动装置(14)固定连接;所述六盘转动体(6)底部还固接有制动装置(11),所述制动装置(11)固接在第一底座(7)上。3.根据权利要求1所述的分电机直驱箱体式框绞机,其特征在于,所述第一底座(7)包括第一支撑座(701),所述第一电机(19)设置与第一支撑座(701)上;所述第一支撑座(701)一侧还固接有第二支撑座(702),所述第二支撑座(702)一端固接有第三支撑座(703),所述第三支撑座(703)一端还固接有第四支撑座(704)。4.根据权利要求2所述的分电机直驱箱体式框绞机,其特征在于,所述第一支撑座(701)底部还固接有若干第一垫板(705),所述第一支撑座(701)底部还固接有若干第二垫板(706),所述第一支撑座(701)和第二支撑座(702)之间还固定连接有第一加强块(707),所述第一支撑座(701)上端还相对的设有两个第一支撑块(708)。5.根据权利要求2所述的分电机直驱箱体式框绞机,其特征在于,所述第二支撑座(702)上方还固接有两个相对的第二支撑块(709),所述第二支撑座(702)底部还固接有第三垫板(710),所述第一支撑座(701)和第二支撑座(702)底部之间还通过第一连接板(711)固定连接;所述第三支撑座(703)底部还固接有两个相对的第四垫板(712);所述第四支撑座(704)底部还固接有第五垫板(713),所述第五垫板(713)上端还设有若干第二加强块(714),所述第二加强块(714)固定连接在第五垫板(713)和第四支撑座(704)之间;所述第四支撑座(704)上方还设有相对的第三支撑块(715)。6.根据权利要求2所述的分电机直驱箱体式框绞机,其特征在于,所述第一支撑座(701)上方通过第一螺栓(20)固定连接有弹垫(21),所述弹垫(21)上方固定连接有调整