基于实时模拟流场的武桥水道船舶操纵模拟及通航方案研究的任务书.docx
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基于实时模拟流场的武桥水道船舶操纵模拟及通航方案研究的任务书任务名称:基于实时模拟流场的武桥水道船舶操纵模拟及通航方案研究任务背景:武桥水道是长江三角洲地区重要的航道,也是上海外航唯一进出南部支线的通道之一,船舶数量众多,通航安全问题备受关注。为保障船舶通航安全,提高通航效率,需要开展船舶操纵模拟及通航方案研究。任务目的:本次任务旨在利用实时模拟流场技术,开展武桥水道船舶操纵模拟及通航方案研究。任务内容:1.收集武桥水道相关数据,包括水深、潮汐、水流等。2.基于实时模拟流场技术,开发武桥水道船舶操纵模拟系
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武桥水道航道整治工程流场数值模拟试验研究的中期报告本研究是对武桥水道航道整治工程流场进行数值模拟试验,旨在探究工程的导流效果和航行安全。本中期报告总结了研究的进展情况,具体如下:一、研究背景武桥水道地势平坦,水流湍急,对船只安全造成威胁。为了提高航行的安全性,进行了航道整治工程。该工程设计了一系列横向导流措施,以减小水流对船只的影响,提高航行安全性。二、研究目标本研究的目标是:1.通过水工模型试验,模拟水道整治工程后的流场情况,分析导流措施的导流效果;2.评估工程对航行安全的改善效果;3.提供合理化的水道
基于操纵模拟的桥区水域船舶通航安全预控研究的中期报告.docx
基于操纵模拟的桥区水域船舶通航安全预控研究的中期报告一、研究背景及意义随着经济的发展和国家对水运的重视,在港口、码头等水域航道交通中船舶数量不断增加,船舶通航安全问题越来越受到关注。航行中发生的意外事件,不仅会对人员和财产造成严重的损害,而且也会对社会造成不良影响,给行业乃至经济发展带来风险与挑战。在这种情况下,如何有效预控船舶通航安全风险成为了非常关键和紧迫的任务。本研究以操纵模拟技术为手段,以桥区水域船舶通航安全为研究对象,旨在通过对船舶操纵过程的模拟和分析,探索航行过程中的风险因素和规律,为航行中的
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基于二维流场数值模拟的桥群河段通航影响研究的任务书任务书一、任务背景桥群河是长江中上游最大的支流之一,其下游段流经湖北省、江西省、安徽省和江苏省等四省区,全长约1100公里。河段宽阔,水力条件良好,适合通航。然而,由于河道变化多端、淤积严重等原因,河段的通航能力受到很大的限制。特别是桥群河下游段,尤其是从南京至扬州之间的河段,适航深度较浅,水道曲折复杂,船只航行困难,通航能力低下,给交通运输带来很大困扰。因此,研究桥群河通航的影响因素、河道变革特征,为提高其通航能力,具有十分重要的实际意义和应用价值。二、
基于船舶操纵模拟的船撞桥概率研究.docx
基于船舶操纵模拟的船撞桥概率研究基于船舶操纵模拟的船撞桥概率研究摘要:船舶撞桥事故在海事工业中是一类严重的事故,它可能导致人员伤亡和交通瘫痪。为了减少船舶撞桥事故的发生,本文基于船舶操纵模拟技术,对船舶撞桥概率进行了研究。首先,通过分析影响船舶撞桥概率的主要因素,建立了操纵模拟模型。然后,使用操纵模拟模型对船舶撞桥概率进行了仿真研究。最后,通过对仿真结果的分析,得出了一些有效的减少船舶撞桥概率的建议。关键词:船舶撞桥;操纵模拟;概率研究引言船舶是海上运输的重要工具,然而船舶撞桥事故的发生经常导致严重的后果