顶管施工工序.pdf

施工工序

本工程顶管施工与传统顶管作业存在不同，其施工工序为：施工准备→工作坑开挖→套管、给水
钢管预制加工→顶管设备安装→钻导向孔→扩孔→排泥→拉入套管→安装给水管道→设备拆卸
→现场清理。

2.3施工准备

2.3.1进行施工前的测量和现场放线工作；
2.3.2确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木等；
2.3.3组织安排临时用电、用水来源；
2.3.4进行顶管所用管材的加工制作，包括已经防腐好的套管φ426mm螺旋钢管8根，防腐好的
给水管道φ325*6mm螺旋钢管8根，并分别运送到位；
2.3.5办理好顶管作业所需相关手续；
2.3.6预先开挖好钻机工作坑和钢管工作坑，工作坑开挖要求平直，深度符合要求；
2.3.7准备好发电机、焊机、吊车、倒链等设备，以便于配合顶管队伍施工；
2.3.8专业顶管队伍一支（威海中达非开挖施工队），配套全部顶管设备。

2.4工作坑开挖

在镆铘路公路西侧及八和港公路东侧开挖钻机工作坑，在镆铘路公路东侧和八和港公路西侧开挖
钢管工作坑，
开挖尺寸如下图所示。

八和港公路顶管沟槽开挖示意图
镆铘路公路顶管沟槽开挖示意图

2.5套管、给水钢管预制加工

2.5.1套管预制加工
镆铘路套管：套管采用φ426mm螺旋钢管，预先将准备好的4根套管切割、焊接成23.5m的两根
套管，并进行焊缝防腐。同时在套管拉入端进行预制，拉入端用3mm钢板封堵（防止拉入时泥浆
进入钢管），并焊接拉环，采用Ø16钢筋。
钢管

拉筋Ø16

封堵钢板3mm厚
预制方式如下图所示：
将预制好的两根套管用吊车吊入钢管工作坑的滑动滚轴上，为扩孔完成后的套管拉入做好准备。
2.5.2给水管道预制

φ325mm*6给水管道预先焊接成两根24m管道，并用钢印号打上焊缝编号和焊工代号，然后进行
焊缝防腐，以方便套管施工完成后安装给水管道。
八和港公路套管、给水钢管预制加工与镆铘路预制方式相同。

2.6顶管设备安装
本工程顶管施工与传统顶管作业存在不同，因此顶管设备存在不同，主要包括钻孔机，
发电机、带有同步发射器的导向钻头、扩孔钻头、固定架、出泥设备、地面接收跟踪器和车载液
压设备等。顶管设备应由专人安装。

2.7钻导向孔

吊车将钻孔机吊入钻机工作坑，四角固定。准备好施工所需的水、柴油等。用φ50mm导向钻头
（内有同步发射器）钻导向孔。距路面深度为1.76m。利用手持式地面接收机跟踪钻头位置，使
工作人员可随钻头测出深度、顶角、工具面向角、钻头温度，保证导向钻头直线穿过公路。在钻
孔过程中应保持接收器的使用频率以保证施工质量。
镆铘路公路导向孔直径50mm,中心距1200mm,如下图所示：
φ50

φ50

1200mm
八和港公路导向孔尺寸与镆铘路导向孔尺寸相同。

2.8扩孔

导向孔钻完后，撤换钻头，将导向孔逐级扩孔至φ600mm的套管孔，扩孔等级依次为：φ100㎜、
φ200㎜、φ300㎜和φ600mm。
在扩孔过程中严禁超扩超挖，在一般顶管地段，如土质良好，可超挖管端300～500mm，在管周
上面允许超挖15mm，管身以下135°范围内不得超挖。

2.9排泥

在钻导向孔和扩孔时，伴随有大量泥土泥浆需要排出钻机工作坑，因此需要准备两台
斗车将泥土泥浆运至指定位置。在扩孔至φ600mm后，不能将里面的泥浆全部排出，要剩余一部
分以便于填充φ600mm与φ426mm套管之间的空隙。排泥应拉到指定的位置存放，不能随便堆放。

2.10拉入套管

扩孔及充分排出泥浆后（泥浆不能全部排出，余下部分拉入φ426mm套管后填充
φ600mm与φ426mm套管之间的空隙）开始拉套管入孔,套管拉入前需按2.5.1节预制。在拉套
管时应用吊车辅助并注意安装到位，φ600mm与φ426mm套管之间的空隙应用泥浆填充饱满。

2.11安装给水管道

套管安装完成后，将焊接防腐好24m的φ325*6mm给水管道通过滑动滚轴推入套管中，注意给水
管道安装完成后两端均应超出套管一部分，以便于今后两端焊接给水管道的施工。
施工完成后用塑料薄膜封堵给水管道两端管口，防止异物进入管道。

2.12设备拆卸

镆铘路顶管施工完成后，由技术工人将设备拆卸，并清点数目后运至八和港公路顶管施工区进行
下道顶管施工。

2.13现场清理

顶管作业全部完成后应进行管沟回填并清理施工区域，特别是公路两旁绿化带应尽量恢
复至施工前的面貌。

3.完工后技术文件

3.1顶管单位提供测点座标记录1份、管道位置平面图、剖面图1份；
3.2管道焊接记录一份。

4.安全保证措施

4.1认真贯彻"安全第一，预防为主"的方针；
4.2施工前应对施工人员进行安全教育和技术交底，提高安全意识；
4.3开挖前