项目一-充电指示灯常亮.ppt

项目一充电指示灯常亮现有一辆卡罗拉轿车，该车发动机在正常运转时充电指示灯依然不熄灭，这说明充电系统有故障。本项目请你解决充电指示灯常亮的问题。１.时间要求:建议6学时
２.质量要求:在满足厂家的生产规范及质量要求前提下能够
熟练快速地诊断与排除故障
３.安全要求:严格按照安全操作规程进行项目作业
４.文明要求:自觉按照文明生产规则进行项目作业
５.环保要求:努力按照环境保护要求进行项目作业理论链接1—汽车电源充电系统组成项目分析根据项目导入中故障现象的描述，发动机在中等或以上转速时，指示灯依然不熄灭，可初步判断发电机、电压调节器及其连接线路存在故障。
如果发电机不发电，B+端子处无输出电压（见图中a处），当点火开关置于ON档时，蓄电池为充电指示供电，形成通路，充电指示灯一直亮。
如果电压调节器内部出现短路故障，充电指示灯电路处于导通状态，充电指示灯常亮。
如果线路（如图中b处）搭铁，也会使充电指示灯电路导通，充电指示灯常亮。
所以导致充电指示灯不熄灭的故障原因主要是：发电机故障；电压调节器故障，连接线路故障。发电机故障分析发电机故障分析调节器故障一般为调节器触点烧蚀，或调节器与发电机不匹配。汽车电源系统中的连接线路，如图所示。在本项目中，车辆能够运转，表明点火开关和蓄电池线路无故障，可能的故障主要是发电机B+输出线路故障；充电指示灯线路故障。项目路径01发电机检修进入发动机舱，断开蓄电池负极电缆，按照上图示中的箭头标识位置，用拇指按压施加约100N（10公斤）的力，检查图中a的大小是否符合技术规范（标准大小为4.5～5.5mm）。如不符合，调整皮带张紧度。（1）检查并确认发电机配线
目视并徒手检查连接器是否松动，保证连接牢靠。项目步骤项目步骤１.转子检查
(１)检查发电机电刷架总成。
(２)检查发电机转子是否断路。
(３)检查转子是否搭铁短路。
(４)检查并确认转子滑环有无脏污，如有，应及时清洁。观察发电机转子轴承是否变粗糙或磨损，如有必要，更换发电机转子总成。2.定子检查
(１)检查定子三相绕组的通路断路。(２)检查三相绕组与铁芯的绝缘情况。3.换向器检查
(１)二极管检查。
将万用表拨到ＲＸ１位，红表笔接元件板，黑表笔分别接三只管子的引线，测得的电阻值应为８~１０Ω。万用表拨到ＲＸ１０ｋ位，黑表笔接元件板，红表笔分别接三只管子的引线，测得的阻值应为１０ｋΩ以上。若某整流管两次测得的电阻值都为０，表明该整流管已击穿损坏。若两次测得的电阻值均为∞，表明该整流管已断路损坏。02电压调节器检修使用试灯灯泡分别连接到调节器的F端、E端。调节器B端连接可调直流电源正极，并用开关控制线路通断，调节器E端连接可调直流电源负极。将可调直流电源调至12V，闭合开关，观察试灯亮起；将电源调至14.5V，试灯熄灭；再次将电源调至12V，试灯亮起。如不符合上述现象描述，说明调节器损坏，应更换。03连接线路检修（1）连接线路是否正确
（2）发电机B+输出端检测
（3）充电警示灯线路检测04竣工检查通过以上几个步骤的检查与维修，检查充电指示灯故障是否消除。
用清洁的布将工具擦拭干净并分门别类地放回工具箱，然后将工作现场打扫干净。发动机在怠速以上运转时，时而充电，时而不充电，电流表指针不断摆动或充电指示灯频繁点亮。谢谢观看！此课件下载可自行编辑修改，此课件供参考！
部分内容来源于网络，如有侵权请与我联系删除！