用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108556284A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810602858.3(22)申请日2018.06.12(71)申请人重庆鼎仁精密模具有限公司地址400052重庆市九龙坡区华岩镇幸福村三社(72)发明人李建军(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人陈小隆(51)Int.Cl.B29C45/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构(57)摘要本发明属于注塑模具领域，具体公开一种用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构；包括设置于定模具与基座之间的若干水平放置的转轴，转轴相互平行，转轴上分布有一组第一凸轮；相邻的第一凸轮之间均设置有第二凸轮；第一凸轮的上方与第二凸轮的上方均设有气缸；气缸的缸体均固定在定模具的下表面；气缸的活塞杆均向下穿过活塞板和缸体，活塞杆分别与对应的凸轮相抵；气缸缸体与活塞板之间均设有复位弹簧，活塞杆均开有进气孔，活塞杆上均正对设置有两个斜向上的出气孔，活塞杆内部设有管用于连通进气孔与出气孔；转轴的左端均设有互相啮合的齿轮；本发明公开了一种用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其目的在于解决顶杆与产品之间的粘连问题。CN108556284ACN108556284A权利要求书1/1页1.用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其特征在于：所述包括设置于定模具与基座之间的若干水平放置的转轴，转轴相互平行，转轴上分布有一组第一凸轮；相邻的第一凸轮之间均设置有第二凸轮，第一凸轮远端外轮廓与第二凸轮的远端外轮廓之间成夹角；第一凸轮的上方与第二凸轮的上方均设有气缸，气缸包括第一气缸与第二气缸，第一气缸位于第一凸轮的正上方，第二气缸位于第二凸轮的正上方；气缸的缸体均固定在定模具的下表面；气缸的活塞杆均向下穿过活塞板和缸体，活塞杆分别与对应的凸轮相抵；气缸缸体的内壁上端与活塞板之间均固设有复位弹簧，活塞杆中部均开有进气孔，进气孔位于活塞板的上方，活塞杆的上端均正对设置有两个斜向上的出气孔，活塞杆内部设有管道，进气孔与出气孔通过管道连通；转轴的左端均设有互相啮合的齿轮，第一根转轴的左端与电机的输出轴相连。2.根据权利要求1所述的用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其特征在于：所述活塞杆的上端周向均匀分布有多个出气孔。3.根据权利要求2所述的用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其特征在于：所述活塞杆的底端局均设置有缓冲垫。4.根据权利要求3所述的用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其特征在于：所述齿轮的传动比均为一比一。5.根据权利要求4所述的用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其特征在于：所述凸轮为盘凸轮。2CN108556284A说明书1/4页用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构技术领域[0001]本发明属于注塑模具领域，具体公开一种用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构。背景技术[0002]注塑模具是塑料件产品生产中广泛应用的一种成型模具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。注塑模具由动模具和定模具两部分组成，动模具安装在注射成型机的移动模板上，定模具安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模具与定模具闭合构成浇注系统和腔室，将热熔后的塑料经过浇注系统注入腔室内，经过冷却成型形成所需的产品。开模时动模具和定模具分离以便取出塑料制品。[0003]顶出机构的顶杆位于腔室内，在产品冷却成型时，顶杆与产品之间会出现粘连的情况，人工取下时可能会出现受力不均，从而导致产品的表面出现划痕。发明内容[0004]本发明公开了一种用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，其目的在于解决顶杆与产品之间的粘连问题。[0005]为解决上述问题，本发明的基本方案为：用于发动机翻盖注塑模具的顶出机构，包括设置于定模具与基座之间的若干水平放置的转轴，转轴相互平行，转轴上分布有一组第一凸轮；相邻的第一凸轮之间均设置有第二凸轮，第一凸轮远端外轮廓与第二凸轮的远端外轮廓之间成夹角；第一凸轮的上方与第二凸轮的上方均设有气缸，气缸包括第一气缸与第二气缸，第一气缸位于第一凸轮的正上方，第二气缸位于第二凸轮的正上方；气缸的缸体均固定在定模具的下表面；气缸的活塞杆均向下穿过活塞板和缸体，活塞杆分别与对应的凸轮相抵；气缸缸体的内壁上端与活塞板之间均固设有复位弹簧，活塞杆中部均开有进气孔，进气孔位于活塞板的上方，活塞杆的上端均正对设置有两个斜向上的出气孔，活塞杆内部设有管道，进气孔与出气孔通过管道连通；转轴的左端均设有互相啮合的齿轮，第一根转轴的左端与电机的输出轴相连。[0006]本方案的基本原理为：模具中的产品冷却成型后，将动模具分离，启动电机。[00