综合管廊内使用的管线运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108560591A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810641780.6(22)申请日2018.06.21(71)申请人中冶京诚工程技术有限公司地址100176北京市大兴区北京经济技术开发区建安街7号(72)发明人盛磊蔡宝华崔海龙阙良刚王茂王婷婷刘文峰姜素云(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人王春光(51)Int.Cl.E02D29/045(2006.01)B65G49/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称综合管廊内使用的管线运输装置(57)摘要本发明为一种综合管廊内使用的管线运输装置，包括能拆卸的管线运输主支架，管线运输主支架包括两个纵向杆组，各纵向杆组包括至少两个间隔且沿水平方向设置的纵向杆，两个纵向杆组之间平行间隔且能拆卸地设置至少两个横向杆组，各横向杆组包括至少两个间隔且沿水平方向设置的横向杆，各横向杆组的一侧能拆卸且呈竖直倾斜地设置两个斜撑杆，两个斜撑杆呈对称设置且两个斜撑杆之间的距离自上而下呈减缩设置，各横向杆组顶部的横向杆和两个斜撑杆构成待运输管线的支撑部；管线运输主支架的底部能拆卸地设置多个脚轮。该综合管廊内使用的管线运输装置结构简单，使用灵活方便，便于组装和拆卸，能重复利用降低成本投入，适用于推广使用。CN108560591ACN108560591A权利要求书1/1页1.一种综合管廊内使用的管线运输装置，其特征在于，包括能拆卸的管线运输主支架，所述管线运输主支架包括平行且间隔设置的两个纵向杆组，各所述纵向杆组包括至少两个间隔且沿水平方向设置的纵向杆，两个所述纵向杆组之间平行间隔且能拆卸地设置至少两个横向杆组，各所述横向杆组包括至少两个间隔且沿水平方向设置的横向杆，各所述横向杆组的一侧能拆卸且呈竖直倾斜地设置两个斜撑杆，两个所述斜撑杆呈对称设置且两个所述斜撑杆之间的距离自上而下呈减缩设置，各所述横向杆组顶部的横向杆和两个所述斜撑杆构成待运输管线的支撑部；所述管线运输主支架的底部能拆卸地设置多个脚轮。2.如权利要求1所述的综合管廊内使用的管线运输装置，其特征在于，两个所述纵向杆组的两端分别设有呈竖直设置且能拆卸地的立杆。3.如权利要求2所述的综合管廊内使用的管线运输装置，其特征在于，各所述立杆的底部能拆卸地设置所述脚轮。4.如权利要求3所述的综合管廊内使用的管线运输装置，其特征在于，所述脚轮通过间隙配合的方式连接于所述立杆的底部。5.如权利要求2所述的综合管廊内使用的管线运输装置，其特征在于，所述纵向杆、所述横向杆、所述斜撑杆和所述立杆由脚手架钢管构成。6.如权利要求1所述的综合管廊内使用的管线运输装置，其特征在于，所述脚轮为万向脚轮。2CN108560591A说明书1/5页综合管廊内使用的管线运输装置技术领域[0001]本发明涉及城市建设综合管廊技术领域，尤其涉及一种综合管廊内使用的管线运输装置。背景技术[0002]近年，城市地下综合管廊迅速发展，大部分城市均有，鉴于其建设成本高昂，管廊断面在设计时尽可能小，管线布置合理且紧凑。尤其对人行通道的设计，虽能满足日常人员通行、巡查要求，但在管线运输和检修时相对困难。地下综合管廊内管线的传统运输做法采用人工搬运，效率低下，且容易发生安全事故。[0003]为了解决地下综合管廊内管线运输的难题，现有技术中对综合管廊内管线运输装置进行设计开发，主要有以下五种结构形式：[0004]一、一种地下管廊管道水平运输施工方法(专利申请号201510864937.8)，该方法包括以下步骤：地下综合管廊顶部设置预埋连接装置，预埋连接装置下部安装悬挂装置，悬挂装置下部通过钢轨连接架与T型刚轨道相连接，T型钢轨道腹板侧壁安装安全滑线，T型钢轨上安装两台电动小车，电动小车的滚轮设置在T型钢轨表面，电动小车驱动电机通过碳刷与安全滑线相连接，电动小车底部安装吊装杆，吊装杆上安装倒链。该方法中装置制造和组装都比较复杂，轨道的安装和运输困难，长距离安装此运输装置，不易于管道自身的安装。[0005]二、一种管廊内管道运输安装装置(专利申请号201610748329.5)，该装置包括矩形支架，矩形支架下设四个支腿，分别安装滚轮，支架中间固定有千斤顶，千斤顶顶部连接托梁，托梁上设有固定管道固定卡。该装置需要大量的焊接和冷加工(固定销孔加工等)；千斤顶固定困难；小车需要整体从综合管廊投料口处放置于管廊内，大小受投料口的限制。[0006]三、一种综合管廊管道运输车(专利申请号201710229006.X)，该管廊管道运输车包括N个单体车架，单体车架包括管道夹取机构、横梁支撑件，横梁与支撑件围成门洞，在门洞的两侧设有连接相邻单体车架的维稳杆系，管道