轮胎配置器具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108569087A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201810481246.3(22)申请日2014.12.16(30)优先权数据2013-2595462013.12.16JP(62)分案原申请数据201480068426.92014.12.16(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都(72)发明人南祐二桑岛雅俊(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人杨光军段承恩(51)Int.Cl.B60C19/00(2006.01)权利要求书1页说明书15页附图23页(54)发明名称轮胎配置器具(57)摘要本轮胎配置器具(1)用于将在侧壁部(15)上具有装饰部(18)的多个轮胎(10)，朝向轮胎旋转轴方向排列成一列而配置。轮胎配置器具(1)具备衬垫(2)。衬垫(2)被夹入在相邻的轮胎(10、10)之间或轮胎(10)与地面(F)之间，与此同时，相对于装饰部(18)，以非接触状态配置，并使1个轮胎(10)的装饰部(18)与其他轮胎(10)或周边构件分离。CN108569087ACN108569087A权利要求书1/1页1.一种轮胎配置器具，其为用来将在侧壁部上具有装饰部的多个轮胎，朝向轮胎旋转轴方向，排列成一列而配置的轮胎配置器具，其特征在于，具备衬垫，所述衬垫被夹入在相邻的所述轮胎的胎圈部之间或所述轮胎的胎圈部与周边构件之间，与此同时，相对于所述装饰部，以非接触状态来配置，并使1个所述轮胎的所述装饰部与其他所述轮胎或所述周边构件分离，所述衬垫的外径Ro以及内径Ri与所述轮胎的胎圈芯的直径R3，满足Ri<R3<Ro的关系，所述衬垫的外径Ro与所述轮胎最大宽度位置中的轮胎直径R1以及所述装饰部的内径R2，满足Ro<R1以及Ro<R2的关系。2.一种轮胎配置器具，其为用来将在侧壁部上具有装饰部的多个轮胎，朝向轮胎旋转轴方向，排列成一列而配置的轮胎配置器具，其特征在于，具备衬垫，所述衬垫被夹入在相邻的所述轮胎的胎肩部的非接地区域之间或所述轮胎的胎肩部的非接地区域与周边构件之间，与此同时，相对于所述装饰部，以非接触状态来配置，并使1个所述轮胎的所述装饰部与其他所述轮胎或所述周边构件分离，所述衬垫的外径Ro与所述轮胎的胎圈芯的直径R3，满足R3<Ro的关系，所述衬垫的外径Ro，比轮胎外径R5大，所述衬垫的内径Ri与所述轮胎最大宽度位置中的轮胎直径R1以及所述装饰部的外径R4，满足R1<Ri以及R4<Ri的关系。3.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，具有相对于所述轮胎可拆装的结构。4.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，所述衬垫具有环状构造。5.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，具备隔开规定间隔而配置成环状的多个所述衬垫和支撑所述衬垫的臂。6.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，所述衬垫具有能够扩大和缩小外径Ro和内径Ri的结构。7.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，所述衬垫具有嵌合在所述轮胎的周面的凹部。8.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，具备支撑多个所述衬垫的支柱。9.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，所述衬垫为金属制或树脂制。10.根据权利要求1或2所述的轮胎配置器具，其特征在于，具备介存于相邻的所述衬垫之间并保持所述相邻的衬垫的配置间隔的中间构件。11.根据权利要求10所述的轮胎配置器具，其特征在于，1个所述衬垫与1个所述中间构件具有一体结构。2CN108569087A说明书1/15页轮胎配置器具[0001]本申请是申请号为201480068426.9、发明名称为“轮胎配置器具和轮胎配置方法”、申请日为2014年12月16日、进入中国国家阶段的日期为2016年6月14日的发明专利申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及轮胎配置器具和轮胎配置方法，更详细地说，涉及能够抑制轮胎外观上的缺陷的轮胎配置器具和轮胎配置方法。背景技术[0003]一直以来，在保管、运输或展示轮胎时，广为使用的配置方法是将多个轮胎或多个轮胎车轮组装体，朝向轮胎旋转轴方向排列成一列的配置方法。例如，使用将轮胎旋转轴朝向铅直方向，与此同时，将多个轮胎堆积在地面上，配置成一列的方法。[0004]作为所涉及的以往的轮胎配置方法，已知有专利文献1、2中记载的技术。[0005]现有技术文献[0006]专利文献[0007]专利文献1：日本专利特开2004-268665号公报[0008]专利文献2：日本专利4899995号公报发明概要[0009]发明要解决的问题[0010]但是，在保管、运输或展示轮胎时，相邻的轮胎其侧面之间会相互接触，此外，轮胎侧面与地面等会相