井下现场混装乳化炸药车送管器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108592721A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810438305.9(22)申请日2018.05.09(71)申请人山西惠丰特种汽车有限公司地址046000山西省长治市南环西街9号(72)发明人曲纪泉吉学军郭雨佳梁锋曲婉蓉王强(74)专利代理机构太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙)14109代理人冷锦超吴立(51)Int.Cl.F42D1/10(2006.01)F42D3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称井下现场混装乳化炸药车送管器(57)摘要本发明公开了井下现场混装乳化炸药车送管器，属于井下炸药车领域；所要解决的技术问题是提供了一种夹持力可变化，防止打滑，送药均匀的送管器；解决该技术问题采用的技术方案为：井下现场混装乳化炸药车送管器，包括固定传动箱、浮动传动箱，浮动传动箱设置在固定传动箱上方，固定传动箱中设置有下摩擦轮，浮动传动箱中设置有上摩擦轮，输药管设置在上摩擦轮和下摩擦轮之间，浮动传动箱两侧设置有拉杆，拉杆下方与固定传动箱相连，浮动传动箱顶部弹簧施压装置，浮动传动箱下方两侧设置有连杆，连杆一端设置在浮动传动箱上，一端设置在固定传动箱上；本发明可广泛应用于井下炸药车领域。CN108592721ACN108592721A权利要求书1/1页1.井下现场混装乳化炸药车送管器，其特征在于：包括固定传动箱（1）、浮动传动箱（2），浮动传动箱（2）设置在固定传动箱（1）上方，固定传动箱（1）中设置有下摩擦轮（18），浮动传动箱（2）中设置有对应下摩擦轮（18）的上摩擦轮（9），输药管（5）设置在上摩擦轮（9）和下摩擦轮（18）之间，浮动传动箱（2）两侧设置有拉杆（10），拉杆（10）下方与固定传动箱（1）相连，浮动传动箱（2）顶部设置有下压板（14），下压板（14）上方设置有弹簧（13），弹簧（13）上方设置有上压板（11），上压板（11）与拉杆（10）相连，浮动传动箱（2）下方两侧设置有连杆（3），连杆（3）一端设置在浮动传动箱（2）上，一端设置在固定传动箱（1）上。2.根据权利要求1所述的井下现场混装乳化炸药车送管器，其特征在于：所述的固定传动箱（1）和浮动传动箱（2）外侧均设置有动力装置（7），所述固定传动箱（1）外侧的动力装置（7）与下摩擦轮（18）相连，所述浮动传动箱（2）外侧设置的动力装置（7）与上摩擦轮（9）相连。3.根据权利要求1所述的井下现场混装乳化炸药车送管器，其特征在于：所述的固定传动箱（1）前端设置有转轴（17），所述的连杆（3）与转轴（17）相连。4.根据权利要求2所述的井下现场混装乳化炸药车送管器，其特征在于：所述的动力装置（7）为马达。5.根据权利要求1所述的井下现场混装乳化炸药车送管器，其特征在于：所述的固定传动箱（1）前端设置有输药管导向架（6）。2CN108592721A说明书1/2页井下现场混装乳化炸药车送管器技术领域[0001]本发明井下现场混装乳化炸药车送管器，属于井下炸药车技术领域。背景技术[0002]在地下矿山采掘过程中，需要在矿山装设炸药，传统的装药，普遍采用人工装药方法，袋装炸药由工人一袋一袋装入炮孔，卷状炸药用炮棍一支一支地插入炮孔，传统的这种装药方式操作工序繁琐，成本高，效率低，而且手工装药劳动强度大、作业安全性差、装药密度小，爆破质量差，在技术、经济和管理方面都存在严重不足。[0003]井下现场乳化炸药混装车是地下矿山采掘机械化的重要配套设备，可实现机械化装填炸药，提高炸药密度和速度，并保证了装药安全性和劳动生产率，减轻装药工人的劳动强度以及降低了生产成本，井下现场乳化炸药混装车是地下工程爆破实现机械化装药的理想装备，目前国内外都出现了成熟的铵油炸药装药器和乳化炸药装药器，已经实现了大规模的工业化生产，但是，现有的乳化炸药装药器在实际使用中药管可能会磨损，在磨损后，药管的夹持力产生变化，会出现打滑现象，进而导致抽送药管控制速度不均匀，装填炸药的密实度不好，爆破效果差的缺点。发明内容[0004]本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种夹持力可变化，防止打滑，送药均匀的送管器。[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：井下现场混装乳化炸药车送管器，包括固定传动箱、浮动传动箱，浮动传动箱设置在固定传动箱上方，固定传动箱中设置有下摩擦轮，浮动传动箱中设置有对应下摩擦轮的上摩擦轮，输药管设置在上摩擦轮和下摩擦轮之间，浮动传动箱两侧设置有拉杆，拉杆下方与固定传动箱相连，浮动传动箱顶部设置有下压板，下压板上方设置有弹簧，弹簧上方设置有上压板，上压板与拉杆相连，浮动传动箱下方两侧设置有连杆，连杆一端设置在浮动传动箱上，一端设置在