一种无骨架油封的粘接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108591472A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810836406.1(22)申请日2018.07.26(71)申请人重庆齿轮箱有限责任公司地址402263重庆市江津区江津东方红工业区211信箱(72)发明人朱晶智赵海涛冯健李强刘玉锋贾龙凯(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.F16J15/328(2016.01)B29C65/48(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种无骨架油封的粘接装置(57)摘要本发明公开一种无骨架油封粘接装置，包括第一连接件、第二连接件、第一压板、第二压板、第三压板和第四压板，第一压板与第二压板通过第一连接件相连，第三压板与第四压板通过第一连接件相连，第一压板与第四压板通过第二连接件相连且两者之间预留有作业用的缝隙，第二压板与第三压板通过所述第二连接件相连且两者之间预留有作业用的缝隙，以在调节第二连接件预紧力时可调节所述缝隙的宽度。本发明提供的无骨架油封粘接装置，针对无骨架油封结构特点，设计专用切割、粘接装置，在切割过程中，提供切割基准面，使得切割稳定性更高，切割面质量更好，在油封粘接过程中，油封两侧压板均不拆除，保证油封切割、粘接过程中的一致性和稳定性。CN108591472ACN108591472A权利要求书1/1页1.一种无骨架油封粘接装置，其特征在于，包括第一连接件(4)、第二连接件(5)、第一压板(7)、第二压板(8)、第三压板(10)和第四压板(11)，所述第一压板(7)与所述第二压板(8)通过所述第一连接件(4)相连，所述第三压板(10)与所述第四压板(11)通过所述第一连接件(4)相连，所述第一压板(7)与所述第四压板(11)通过所述第二连接件(5)相连且两者之间预留有作业用的缝隙，所述第二压板(8)与所述第三压板(10)通过所述第二连接件(5)相连且两者之间预留有作业用的缝隙，以在调节所述第二连接件(5)预紧力时可调节所述缝隙的宽度。2.根据权利要求1所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，所述第一压板(7)、所述第二压板(8)、所述第三压板(10)和所述第四压板(11)的底部且沿长度方向均开设缺口，以形成用于卡持待加工的无骨架油封(2)的卡槽。3.根据权利要求2所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，还包括第一定位销(1)，所述第一定位销(1)贯穿于所述第二压板(8)，且所述第一定位销(1)的端部位于所述第一压板(7)内，以将所述第一压板(7)和所述第二压板(8)进行横向定位。4.根据权利要求3所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，还包括第二定位销(12)，所述第二定位销(12)贯穿于所述第三压板(10)，且所述第二定位销(12)的端部位于所述第四压板(11)内，以将所述第三压板(10)和所述第四压板(11)进行横向定位。5.根据权利要求2所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，还包括第一导向销(9)，所述第四压板(11)上开设有沿其长度方向的第一通孔(1101)，所述第一导向销(9)的一端设置于所述第一压板(7)内，且所述第一导向销(9)的一端可滑动地设置于所述第一通孔(1101)内。6.根据权利要求5所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，还包括第二导向销(13)，所述第三压板(10)上开设有沿其长度方向的第二通孔(1001)，所述第二导向销(13)的一端设置于所述第二压板(8)内，且所述第二导向销(13)的一端可滑动地设置于所述第二通孔(1001)内。7.根据权利要求4或6所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，所述第一连接件(4)和所述第二连接件(5)均为连接螺栓。8.根据权利要求7所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，还包括设置于所述第一连接件(4)上的第一垫圈(3)。9.根据权利要求8所述的无骨架油封粘接装置，其特征在于，还包括设置于所述第二连接件(5)上的第二垫圈(6)。2CN108591472A说明书1/4页一种无骨架油封的粘接装置技术领域[0001]本发明涉及机械结构密封技术领域，特别涉及一种无骨架油封粘接装置。背景技术[0002]无骨架油封作为油封的典型代表，被广泛应用于发动机曲轴、变速箱、差速器、减震器等机械传动领域，其安装方式一般有两种，整体式和切割粘接式。根据无骨架油封的密封原理，油封安装对于表面质量，尺寸精度，尤其对唇口位置的精度要求很高。[0003]目前市场上已有针对密封胶条的切割、粘接工具，可以保证非工作环境下的密封条切割、粘接精度，但是由于无骨架油封与普通密封胶条在密封原理、外形结构、材料、安装精度要求、使用场合等均不同，密封胶条的切割工具并不适用于无骨架油封的切割与粘接