一种新型锥轮传动无级变速系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108591381A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810327244.9(22)申请日2018.04.12(71)申请人江苏理工学院地址213001江苏省常州市中吴大道1801号(72)发明人黄斌张兰春朱忠伟(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人刘娟娟(51)Int.Cl.F16H3/42(2006.01)F16H1/32(2006.01)F16H61/32(2006.01)F16H61/66(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型锥轮传动无级变速系统(57)摘要本发明公开一种新型锥轮传动无级变速系统，属于车用无级变速传动装置技术领域。它包括锥轮带式无级变速装置、速比调节执行装置和行星齿轮装置，速比调节执行装置采用速比执行电机作为动力源，通过控制速比执行电机的转速和转角，实现锥轮传动无级变速系统的速比和速比变化率的调节控制，同时速比调节执行装置与发动机进行匹配和综合控制，保证发动机在汽车行驶的各种工况下都工作在其最佳区域，行星齿轮装置在离合器控制的配合下，实现汽车的起步和倒车。本发明针对锥轮带式无级变速装置，采用速比执行电机作为动力源，实现其速比的调节，并且与行星齿轮装置进行集成，可方便实现汽车的起步和倒车，同时使其无级传动速比范围得到提高。CN108591381ACN108591381A权利要求书1/1页1.一种新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：它包括锥轮带式无级变速装置、速比调节执行装置和行星齿轮装置，所述速比调节执行装置采用速比执行电机(23)作为动力源，通过控制所述速比执行电机(23)的转速和转角，实现锥轮传动无级变速系统的速比和速比变化率的调节控制，同时所述速比调节执行装置与发动机进行匹配和综合控制，所述行星齿轮装置在离合器(28)控制的配合下，实现汽车的起步和倒车。2.根据权利要求1所述的新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：所述锥轮带式无级变速装置包括主动锥轮(12)、从动锥轮(27)、万向节传递装置、主动锥轮输入轴(13)和从动锥轮输出轴(25)，所述主动锥轮(12)通过所述主动锥轮输入轴(13)与所述万向节传递装置及所述发动机连接，所述主动锥轮(12)通过摩擦接触与所述从动锥轮(27)连接，所述从动锥轮(27)通过所述从动锥轮输出轴(25)与所述离合器(28)及所述行星齿轮装置连接。3.根据权利要求2所述的新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：所述主动锥轮(12)通过主动锥轮轴承(10)在主动锥轮轴承移动槽(11)中上下移动来改变与所述从动锥轮(27)的接触半径大小，实现速比的无级连续调节。4.根据权利要求3所述的新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：所述主动锥轮(12)上下移动时，所述从动锥轮(27)通过膜片弹簧(24)的预紧力为其提供足够的接触和挤压；所述从动锥轮(27)内置有从动锥轮轴承(26)。5.根据权利要求1所述的新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：所述速比调节执行装置包括速比执行电机(23)、速比执行电机轴(22)、速比执行机构从动齿轮(21)、速比执行机构主动齿轮(20)、杆腔连接轴(19)、杆腔轴承(18)、杆腔固定轴承座(17)、螺杆杆腔(16)、螺杆(15)和螺杆前端套环(14)，所述速比执行电机(23)通过所述速比执行电机轴(22)与所述速比执行机构主动齿轮(20)连接，所述速比执行机构主动齿轮(21)与所述速比执行机构从动齿轮(20)啮合，所述速比执行机构从动齿轮(21)通过所述杆腔连接轴(19)与所述螺杆杆腔(16)刚性连接，所述螺杆杆腔(16)与所述杆腔轴承(18)刚性连接，所述杆腔轴承(18)固定在所述杆腔固定轴承座(17)中，所述螺杆杆腔(16)与所述螺杆(15)螺接，所述螺杆(15)与所述螺杆前端套环(14)刚性连接。6.根据权利要求5所述的新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：所述速比执行电机(23)通过控制其正反转，实现所述主动锥轮轴承(10)的上下移动；所述速比执行电机(23)通过控制其转速，实现所述主动锥轮轴承(10)的上下移动快慢。7.根据权利要求1所述的新型锥轮传动无级变速系统，其特征在于：所述行星齿轮装置包括从动锥轮输出轮(29)、行星轮(30)、行星轮架输入齿轮(31)、齿圈(32)、太阳轮(33)、齿圈制动器(34)和输出轴(35)，所述从动锥轮输出轮(29)与所述行星轮架输入齿轮(31)啮合，所述行星轮架输入齿轮(31)与所述太阳轮(33)轴连接，所述行星轮(30)与所述输出轴(35)连接，所述太阳轮(33)与所述行星轮(30)啮合，所述行星轮(30)与所述齿圈(32)啮合，