一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108612678A(43)申请公布日2018.10.02(21)申请号201810359995.9(22)申请日2018.04.20(71)申请人浙江理工大学地址310018浙江省杭州市江干经济开发区2号大街928号(72)发明人崔宝玲张陈良贾晓奇翟璐璐朱祖超(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人林超(51)Int.Cl.F04D29/68(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置(57)摘要本发明公开了一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置。转轴内部设有导气空腔，流体滑环套装在转轴上，流体滑环外圈和内圈连接相通，流体滑环外圈作为固定端并与进气管相连，流体滑环内圈作为转动端与出气管的一端相连，出气管的另一端与转轴的导气空腔连接相通；叶轮与转轴通过键同轴相连，转轴端部沿周向连接有均匀布置于叶轮各叶片的叶片吸力面处的多个补气机构，补气机构和导气空腔连接相通。本发明通过流体滑环和转轴中的导气空腔，直接布置于离心泵叶片吸力面的低压汽蚀区处，使得补气直接补入汽蚀区域减少补入气体与水流的接触，从而避免由于补入气体溶于水中导致汽蚀恶化的现象。CN108612678ACN108612678A权利要求书1/1页1.一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：主要由转轴(3)、进气管(6)、出气管(8)、流体滑环(7)和补气机构组成；转轴(3)内部设有导气空腔(4)，流体滑环(7)套装在转轴(3)上，流体滑环(7)外圈和内圈连接相通，流体滑环(7)外圈作为固定端并与进气管(6)相连，流体滑环(7)内圈作为转动端与出气管(8)的一端相连，出气管(8)的另一端与转轴(3)的导气空腔(4)连接相通；叶轮(2)与转轴(3)通过键同轴相连，转轴(3)端部沿周向连接有均匀布置于叶轮(2)各叶片的叶片吸力面(9)处的多个补气机构，补气机构和导气空腔(4)连接相通。2.根据权利要求1所述的一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：每个所述补气机构包括导气管(10)、补气管(11)、挡气板(12)、电磁推进驱动件(15)和进给驱动件(17)；导气管(10)一端连接到转轴(3)端部周面，并且导气管(10)与转轴(3)的导气空腔(4)相通；补气管(11)套装在导气管(10)外，补气管(11)的内管壁与导气管(10)的外管壁密封相配合，补气管(11)的壁面开有气孔；导气管(10)上焊接有电磁推进驱动件(15)，电磁推进驱动件(15)的输出推杆与补气管(11)内端固定，电磁推进驱动件(15)驱动补气管(11)沿导气管(10)轴向移动，进而调节补气管(11)上气孔被导气管(10)覆盖的孔数和未被导气管(10)覆盖而正常通气的孔数；补气管(11)外壁固定有进给驱动件(17)，进给驱动件(17)通过牵引绳(18)和挡气组件连接，补气管(11)一端外壁周面套装有环形的滑轨(19)，挡气板(12)一端嵌装于滑轨(19)中，进给驱动件(17)驱动牵引绳(18)拉动挡气组件沿滑轨(19)移动，进而调节挡气组件挡住补气管(11)上气孔的位置和孔数。3.根据权利要求2所述的一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：外部气源输入进气管(6)，经由流体滑环(7)输送到导气空腔(4)中，从分散到各个补气机构中，从导气管(10)进入到补气管(11)中，再从补气管(11)的气孔分散到叶片吸力面(9)附近的低压汽蚀区。4.根据权利要求2所述的一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：所述的挡气组件包括挡气板(12)、液压推杆(20)和梯形挡板(21)，挡气板(12)经液压推杆(20)和梯形挡板(21)连接，梯形挡板(21)与液压推杆(20)之间通过活动铰链连接，挡气板(12)通过液压推杆(20)控制梯形挡板(21)的姿态位置来有限遮挡补气管(11)部分气孔。5.根据权利要求2所述的一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：所述的补气管(11)外端部固定有加速度传感器(13)，加速度传感器(13)分别经振动信号传输线Ⅰ(14)、振动信号传输线Ⅱ(16)和电磁推进驱动件(15)、进给驱动件(17)连接。6.根据权利要求2所述的一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：所述的补气管(11)的壁面开有沿补气管(11)周向间隔均布的多排气孔；每排气孔的各个气孔沿补气管(11)轴向间隔均布，使得补气管(11)表面均布有气孔。7.根据权利要求2所述的一种适用于离心泵不同汽蚀区域的防汽蚀补气装置，其特征在于：所述的振动信号传输线Ⅰ(14)和振动信号传