一种车轮内胎防漏气胶及生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108621452A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201710164672.X(22)申请日2017.03.20(71)申请人颜笑宇地址223400江苏省淮安市涟水县红日路环保局东边建设工程质量检测中心(72)发明人颜笑宇(51)Int.Cl.B29C73/16(2006.01)C09K3/12(2006.01)C09J201/00(2006.01)C09J11/04(2006.01)C09J11/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种车轮内胎防漏气胶及生产方法(57)摘要本发明公开了一种车轮内胎防漏气胶及生产方法，是将重量百分比为4.0～6.0％的稀土氧化物、4.0～6.0％的增胶粉、1～3％硫酸铜、1.5～3.5％的聚乙烯醇及余量的水混合，并在温度为90～95℃的条件下搅拌熬制50～90分钟。所述的原料中还混有40～50％的乙二醇。将本发明所生产的内胎防漏胶通过气门罐入内胎中，可在内胎的内表面形成胶体保护层，当内胎由于各种原因发生破损时，内胎中的胶体可自动填充至破损处，将漏气处补好，省时、省力，避免由于内胎漏气而给车主带来的不便。尤其是在原料中添加了乙二醇，可以保证内胎防漏胶在寒冷(-20℃左右)的环境中依然能够正常使用。CN108621452ACN108621452A权利要求书1/1页1.一种车轮内胎防漏气胶及生产方法，其特征在于：基本由以下原料(重量百分比)制成；稀土氧化4.0～6.0％，增胶粉4.0～6.0％，硫酸铜1～3％，聚乙烯醇1.5～3.5％，水余量。2.根据权利要求1所述的一种车轮内胎防漏气胶及生产方法，其特征在于：所述的原料中还含有重量百分比为40～50％的乙二醇。3.一种如权利要求1所述的内胎防漏胶的生产方法，其特征在于：将重量百分比为4.0～6.0％的稀土氧化物、4.0～6.0％的增胶粉、1～3％硫酸铜、1.5～3.5％的聚乙烯醇及余量的水混合，并在温度为90～95℃的条件下搅拌熬制50～90分钟。4.根据权利要求3所述的一种车轮内胎防漏气胶及生产方法，其特征在于：所述的原料中还混有40～50％的乙二醇。2CN108621452A说明书1/2页一种车轮内胎防漏气胶及生产方法技术领域[0001]本发明涉及一种车轮内胎防漏气胶及生产方法。背景技术[0002]公知的自行车、摩托车等车辆的轮胎是由充气内胎及外胎构成，在使用过程中常会由于针扎、石子搁等原因而导致内胎破损漏气。目前，对于内胎的修补方式是先查漏，再将漏处打磨，最后在漏处用胶粘上补漏用皮。不但整个修补过程费时、费力，而且还将影响车辆的正常使用，给车主带来较大的麻烦，非常不便。发明内容[0003]本发明是提供一种无需查漏、打磨及粘皮，可自动对内胎补漏、防止内胎漏气、省时、省力的内胎防漏胶。[0004]本发明的技术解决方案是：一种内胎防漏胶，基本由以下原料(重量百分比)制成：稀土氧化物4.0～6.0％增胶粉4.0～6.0％硫酸铜1～3％聚乙烯醇1.5～3.5％水余量所述的原料中还含有重量百分比为40～50％的乙二醇。[0005]一种内胎防漏胶的生产方法，是将重量百分比为4.0～6.0％的稀土氧化物、4.0～6.0％的增胶粉、1～3％硫酸铜、1.5～3.5％的聚乙烯醇及余量的水混合，并在温度为90～95℃的条件下搅拌熬制50～90分钟。[0006]所述的原料中还混有40～50％的乙二醇。[0007]将本发明所生产的内胎防漏胶通过气门罐入内胎中，可在内胎的内表面形成胶体保护层，当内胎由于各种原因发生破损时，内胎中的胶体可自动填充至破损处，将漏气处补好，省时、省力，避免由于内胎漏气而给车主带来的不便。尤其是在原料中添加了乙二醇，可以保证内胎防漏胶在寒冷(-20℃左右)的环境中依然能够正常使用。具体实施方式[0008]实施例1：取2.5公斤的稀土氧化物、2.5公斤的增胶粉、1公斤的硫酸铜、2公斤的聚乙烯醇及42公斤的水混合，然后将其置于90℃的加热炉上搅拌加热90分钟，形成胶凝状的内胎补漏液。[0009]实施例2：取取2.5公斤的稀土氧化物(氧化镝)、2.5公斤的增胶粉、1公斤的硫酸铜、2公斤的聚乙烯醇、20公斤的乙二醇及22公斤的水混合，然后将其置于95℃的加热炉上搅拌加热50分3CN108621452A说明书2/2页钟，形成胶凝状的内胎补漏液。[0010]实施例3：取4公斤的稀土氧化物(氧化铈)、6公斤的增胶粉、1公斤的硫酸铜、3.5公斤的聚乙烯醇及85.5公斤的水混合，然后将其置于92℃的加热炉上搅拌加热60分钟，形成胶凝状的内胎补漏液。[0011]实施例4：取6公斤的稀土氧化物(氧化镧)、4公斤的增胶粉、3公斤的硫酸铜、1.5公