汽车下挂式备胎装配小车及采用该小车的备胎装配方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108621696A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810351558.2(22)申请日2018.04.19(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人张旭东李艳艳(74)专利代理机构广州中瀚专利商标事务所44239代理人黄洋盖军(51)Int.Cl.B60B29/00(2006.01)B62D43/00(2006.01)B66F7/08(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称汽车下挂式备胎装配小车及采用该小车的备胎装配方法(57)摘要本发明的目的是提出一种汽车下挂式备胎装配小车及采用该小车的备胎装配方法，以用于下挂式备胎的装配，提高备胎装配的安全性和效率，并降低人工劳动强度。本发明的汽车下挂式备胎装配小车包括装有行走轮的车体，关键在于所述车体上安装有升降机构，所述升降机构的顶部设有用于承载备胎的备胎承托架；所述车体设有用于与汽车连接以使车体随汽车行进的固定机构。本发明的汽车下挂式备胎装配小车结构简单、成本低，具有可升降，可随行以及可辅助装配和定位的优点，相对手工装配方式，可以有效解决人员操作下蹲、过度弯腰的不适及无法目视的问题，可以广泛应用于拉绳固定下挂式备胎的安装领域，在装配时柔性化强，调整范围大，操作简便。CN108621696ACN108621696A权利要求书1/1页1.一种汽车下挂式备胎装配小车，包括装有行走轮的车体，其特征在于所述车体上安装有升降机构，所述升降机构的顶部设有用于承载备胎的备胎承托架；所述车体设有用于与汽车连接以使车体随汽车行进的固定机构。2.根据权利要求1所述的汽车下挂式备胎装配小车，其特征在于所述升降机构有多个并均匀分布于一个浮盘上，所述浮盘通过滑轨活动安装于车体上。3.根据权利要求2所述的汽车下挂式备胎装配小车，其特征在于所述滑轨平行于车体的行走轮的行进方向。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车下挂式备胎装配小车，其特征在于所述升降机构为气弹簧。5.根据权利要求1所述的汽车下挂式备胎装配小车，其特征在于所述备胎承托架为托盘式结构，备胎承托架的周边设有连续或者间隔分布的挡边，所述挡边向上突起以用于限位备胎。6.根据权利要求1所述的汽车下挂式备胎装配小车，其特征在于所述车体的一侧设有用于推动车体的推柄，所述固定机构为设置于推柄上的挂钩孔。7.一种备胎装配方法，采用权利要求1所述的汽车下挂式备胎装配小车，其特征在于所述备胎装配方法包括如下步骤：A：将备胎装配小车推行至装配工位，将备胎放置于备胎承托架上，并调整升降机构，使得备胎承托架的高度低于预定装配高度；B：将备胎装配小车推进至汽车车身下方，然后利用固定机构将车体与汽车车体固定连接，再将固定备胎的拉绳放入汽车的备胎固定位，并将备胎承托架沿滑轨推行至汽车的备胎固定位下方；C：利用拉绳将备胎拉至备胎固定位，同时利用升降机构来顶升备胎以减轻拉绳的负载；D：利用拉绳将备胎固定在汽车的备胎固定位处，完成备胎的装配，最后解锁固定机构，使备胎装配小车与汽车分离，移出备胎装配小车。8.根据权利要求7所述的备胎装配方法，其特征在于在地面上设置有与汽车行进方向平行且位于汽车下方的轨道，所述备胎装配小车的行走轮位于所述轨道上，以使备胎装配小车沿所述轨道行进。2CN108621696A说明书1/4页汽车下挂式备胎装配小车及采用该小车的备胎装配方法技术领域[0001]本发明属于汽车装配技术领域，尤其是涉及一种用于在汽车车底挂备胎的辅助装配装置及备胎装配方法。背景技术[0002]为了争取更大的车内空间，有些汽车采用外置下挂的形式来布置备胎，这给备胎的装配带来了一定的困难，在总装装配时，要确保备胎被顺畅拉起和装配，确保备胎与排气管等周边零件间隙合格，目前业内大多采用人工托举或电动随行设备的方式，人工方式操作难度大，劳动强度高，若采用电动随行设备形式不仅投资成本高，占地面积大，工位利用率低，而且存在设备挤压的安全隐患。发明内容[0003]本发明的目的是提出一种汽车下挂式备胎装配小车及采用该小车的备胎装配方法，以用于下挂式备胎的装配，提高备胎装配的安全性和效率，并降低人工劳动强度。[0004]本发明的汽车下挂式备胎装配小车包括装有行走轮的车体，关键在于所述车体上安装有升降机构，所述升降机构的顶部设有用于承载备胎的备胎承托架；所述车体设有用于与汽车连接以使车体随汽车行进的固定机构。将备胎放置在可以升降的备胎承托架上，并使备胎装配小车随汽车同步行进，装配工人即可以在汽车上很方便地将备胎固定在汽车的下方，而无需在装配备胎的过程中利用人工来托举备胎。[0005]具体来说，所