电模拟惯量汽车制动器台架试验机控制系统的开发与研究的任务书.docx

电模拟惯量汽车制动器台架试验机控制系统的开发与研究的任务书
任务书
项目名称：电模拟惯量汽车制动器台架试验机控制系统的开发与研究
研究目的：
汽车制动器是保证汽车行驶安全的主要装置之一。为了确保制动器的有效性和可靠性，在汽车制造和维修中必须进行各种试验和检测。现今大部分国内厂家使用的汽车制动器试验机仍然是传统的机械式台架试验，存在精度低、测试效率低等问题。
因此，本项目旨在开发一种电模拟惯量汽车制动器台架试验机控制系统，以提高测试精度和测试效率，为汽车制造和维修提供更好的支持和服务。
研究内容：
1.电模拟惯量汽车制动器台架试验机的设计和制造；
2.开发汽车制动器台架试验机的控制系统，实现数据获取和处理，自动控制等功能；
3.建立汽车制动器台架试验的数学模型，进行仿真分析和优化设计；
4.完成实际测试试验并对结果进行分析和评估。
研究任务与内容：
1.根据需求，对电模拟惯量汽车制动器台架试验机进行设计和制造。该试验机需包含汽车制动器的安装夹具、制动踏板模拟拖车、传感器和测试仪器等部分。
2.开发汽车制动器台架试验机的控制系统，实现数据获取和处理，自动控制等功能。控制系统要能够对各部分的运行情况实时监测，同时采用先进的通讯技术，连接数据采集系统和上位机进行数据传输和控制。
3.建立汽车制动器台架试验的数学模型，进行仿真分析和优化设计。根据汽车制动器的工作原理和特点，建立数学模型，进行仿真分析，以评估试验机的性能和确定测试参数范围。
4.完成实际测试试验并对结果进行分析和评估。对不同型号、不同类型的汽车制动器进行试验，获得试验数据并进行分析和评估。根据测试结果，对试验机的性能进行评估，并提出改进建议。
本项目的预期成果：
1.设计及制造一台性能稳定、结构简单、操作易学易上手的电模拟惯量汽车制动器台架试验机；
2.完成汽车制动器试验机的控制系统的开发，实现自动控制和数据采集等功能；
3.建立汽车制动器台架试验的数学模型，并进行仿真分析和优化设计，为试验提供指导性建议；
4.完成对不同型号、不同类型的汽车制动器进行试验，并获得试验数据进行分析和评估；
5.根据测试结果，提出试验机的改进建议，改善其性能和精度，为汽车行业的发展提供支持和服务。
研究周期和经费预算：
1.研究周期：18个月
2.经费预算：200万
参考文献：
1.蒲建荣,章波,邓杰,等.电子式制动力补偿技术研究[D].金陵科技学院,2013.
2.米贵林,刘富强,席红新.基于LabVIEW的汽车制动器试验台软件实现[J].河南机电高等专科学校学报,2017(02):82-85.
3.陈维华,黄天杰.制动器测试台的控制系统设计[J].机电工程技术,2013,42(04):16-18.