TDHSDPA系统性能与组网性能仿真研究的中期报告.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
TDHSDPA系统性能与组网性能仿真研究的中期报告.docx
TDHSDPA系统性能与组网性能仿真研究的中期报告中期报告:TD-HSDPA系统性能与组网性能仿真研究一、研究背景随着4G移动通信网络的不断发展和推广,TD-HSDPA成为了一个备受瞩目的技术,其具有高速度和高可靠性等优点,能够大幅提高用户的上网体验。而TD-HSDPA系统性能和组网性能则是影响其实际应用的两大关键因素。为了准确评估TD-HSDPA系统性能和组网性能,本研究利用仿真方法,通过对TD-HSDPA系统进行建模和仿真,分析TD-HSDPA系统不同参数对系统性能的影响,并进一步优化TD-HSDPA
单中继协作通信系统性能与功率分配研究的中期报告.docx
单中继协作通信系统性能与功率分配研究的中期报告1.研究背景与意义单中继协作通信是一种新兴的通信技术,可以通过中继节点将信号从发送端传输到接收端,从而提高信号传输距离和信噪比,减少传输错误率。在无线通信、网络通信、智能交通等领域有着广泛的应用前景。然而,在单中继协作通信系统中,中继节点的功率分配是影响系统性能的一个重要因素。合理的功率分配可以提高系统的传输速率和可靠性,同时降低功耗和干扰等问题。因此,对单中继协作通信系统中的功率分配问题进行深入的研究是非常有意义的。2.研究内容与进展本中期报告主要研究了单中
高原低气压环境对列车制动系统性能影响仿真研究的中期报告.docx
高原低气压环境对列车制动系统性能影响仿真研究的中期报告1.研究背景铁路列车行驶过程中,制动系统是重要的安全控制系统之一。高原低气压环境下,列车制动系统的性能受到较大影响。在不同气压环境下,制动系统的制动距离和制动力等性能参数都会发生变化。因此,研究高原低气压环境下列车制动系统的性能变化规律,对保障高原地区铁路交通安全具有重要意义。2.研究方法本研究采用数值模拟的方法,建立高原低气压环境下的列车制动系统的仿真模型。对制动系统各个部件进行建模,包括制动管、制动缸、制动鞋、制动盘等。根据制动系统设计参数和高原低
直扩信号码序列恢复算法及系统性能仿真研究的中期报告.docx
直扩信号码序列恢复算法及系统性能仿真研究的中期报告本研究的目的是研究直扩信号码序列恢复算法及其系统性能仿真。在前期工作中,我们已经对直扩信号码序列的理论知识进行了深入研究,并设计了基于FPGA的直扩信号码序列恢复系统。本中期报告主要介绍我们在算法设计和系统性能仿真方面的工作进展。一、算法设计我们将直扩信号码序列恢复算法分为两个部分:同步与解扰。同步部分的目的是将接收到的信号与发射的信号保持相位同步;而解扰部分则是将同步后的信号恢复为原始数据信号。1.同步算法设计我们采用了基于环路滤波器的同步算法。具体来说
基于AMESim的液压支架液压系统性能仿真分析的中期报告.docx
基于AMESim的液压支架液压系统性能仿真分析的中期报告本文旨在进行液压支架液压系统性能仿真分析。系统采用AMESim仿真软件建模,通过建立系统模型,运用不同的分析方法,对系统的各项性能进行仿真分析,并对仿真结果进行分析和解释。本文主要完成了以下工作:1.液压支架液压系统模型的建立根据液压支架液压系统的实际情况,我们建立了系统模型,包括元件模型和系统模型。元件模型包括液压泵、液压缸、液压阀等液压元件的数学模型。系统模型则是由元件模型组成,描述了液压支架液压系统的结构和组成。2.系统性能仿真分析在建立系统模