基于ARX的自升式平台参数化建模方法研究的中期报告.docx
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船舶与自升式平台碰撞的动力特性研究的中期报告.docx
船舶与自升式平台碰撞的动力特性研究的中期报告一、摘要本报告对船舶与自升式平台碰撞动力特性进行了研究,并进行了初步分析。研究表明,船舶与自升式平台碰撞过程中,船舶的初始速度和质量是影响碰撞动力特性的两个主要因素,而自升式平台的初始状态和初始位置对碰撞动力的影响较小。本报告分析了不同速度和质量条件下船舶与自升式平台碰撞的动力学特性,利用数值模拟方法对碰撞过程进行了模拟,并分析了碰撞过程中的力学响应和能量转换规律。二、研究目的本报告旨在研究船舶与自升式平台碰撞的动力学特性,并探讨碰撞过程中的能量转换规律,为船舶
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自升式平台疲劳计算方法研究的综述报告.docx
自升式平台疲劳计算方法研究的综述报告自升式平台是近年来海洋工程领域发展迅速的一个重要分支。在自升式平台的设计和计算过程中,疲劳分析是一个必不可少的环节。自升式平台在海洋复杂环境下运行,受到波浪、风、潮流等自然环境因素的影响,加之工作条件复杂,自身重量较大,容易产生疲劳损伤。本文将就自升式平台疲劳计算方法进行综述,主要内容包括疲劳分析基本原理、疲劳分析过程及方法以及疲劳分析的标准与规范等方面。疲劳分析基本原理疲劳分析是指通过对材料的疲劳寿命进行分析和计算,以评估设备、结构等在工作中可能发生的疲劳应力和疲劳损