数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法研究的任务书.docx
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数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法研究的任务书.docx
数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法研究的任务书任务书任务名称:数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法研究任务背景:现代列车是一种高效、安全的运输工具。在高速、密集的城市交通中,准确的列车定位可以更好地保障列车的安全、稳定运行。传统的列车定位方法采用GNSS和IMU联合定位,但存在定位精度不高、误差难以修正等问题。针对这些问题,数字轨道地图技术可以有效提升列车定位精度,在实际工程中得到广泛应用。任务目标:探究数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法,解决传统列车定位方法精度不足的问
数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法研究的开题报告.docx
数字轨道地图辅助的北斗INS深组合列车定位方法研究的开题报告一、选题背景及研究意义列车定位是铁路运输中的重要问题之一,需要依靠先进的技术手段实现对列车位置的精确定位。随着北斗导航系统的发展和普及,越来越多的列车开始使用北斗导航系统进行定位。然而,在列车运行过程中,北斗导航系统存在多路径效应、遮挡等问题,会导致定位误差较大,不能满足对列车位置的高精度要求。因此,针对列车定位问题,研究北斗导航系统与惯性测量单元(INS)的深度组合定位方法,可以提高列车的定位精度,提高铁路运输的安全性和运行效率。二、研究内容和
基于北斗—INS组合的铁路站场列车定位方法研究的任务书.docx
基于北斗—INS组合的铁路站场列车定位方法研究的任务书一、研究背景和意义随着经济发展和社会进步,铁路运输日益重要。然而,铁路行业面临着列车定位精度、供能等问题。目前铁路列车定位主要采用GPS/北斗等卫星定位系统,但在城市地区容易受高层建筑、隧道、山区等因素影响,导致定位精度不够高。为了提高列车定位和运行管理能力,需要借助惯性导航系统(INS),以实现更高的精度和稳定性。本研究旨在基于北斗—INS组合的铁路站场列车定位方法,开展相关研究。通过对局部地区设计合理的INS安装方案和运动方程,以及利用北斗系统提供
地图辅助北斗_惯导组合的列车轨道占用估计方法.pdf
第卷第期铁道学报363Vol.36No.3年月20143JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETYMarch2014文章编号:1001-8361(2014)03-0049-10地图辅助北斗/惯导组合的列车轨道占用估计方法,,刘江12,蔡伯根1,王剑12北京交通大学电子信息工程学院北京北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京(1.,100044;2.,100044)摘要:卫星导航在铁路运输系统众多基于位置的应用服务中具有广阔的应用前景我国自主建设的北斗卫星,导航系统已正式开始提供
基于北斗—INS组合的铁路站场列车定位方法研究.docx
基于北斗—INS组合的铁路站场列车定位方法研究导读:本文围绕着基于北斗-INS组合的铁路站场列车定位方法展开研究,介绍了车载北斗与惯性导航系统、组合导航算法、定位精度评价等方面的理论知识,并阐述了研究的意义、现有研究成果以及未来研究方向。通过对相关领域的分析和总结,说明该研究在智慧城市建设中具有重要的应用价值。一、研究背景和意义随着铁路交通的发展,对列车定位的精度要求也越来越高,这一问题已逐渐成为铁路运输领域的研究热点。在传统的铁路车辆定位方法中,常用的技术手段包括铁轨电路、GPS以及基站信号等。但是这些