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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108675238A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810760205.8(22)申请日2018.07.11(71)申请人福建省万宏利业投资有限公司地址351200福建省莆田市仙游县胜利路1393号(72)发明人陈忠良(51)Int.Cl.B66F11/04(2006.01)B66F7/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称电力施工用升降装置(57)摘要本发明公开了电力施工用升降装置,其结构包括主机、升降平台、升降架、固定底座、固定底板、移动轮,移动轮共设有四个,且通过扣合方式安装于固定底板底部,固定底板上端中部设有主机。本实用设有的固定底座,当升降架以及升级平台受到承载物的重量时,通过支撑装置的升降距离,再带动下压机构控制传动机构,最终与重力器配合控制限重,超出载重量时,重力器能够带动联动机构上的三号斜齿脱离双面齿轮,使驱动电机与双面齿轮的动力源断开,就能够确保升降架无法升降,另外,通过限载调节装置可以控制载重量的承重深度,便于调整限重要求,整体使用起来,具备了限重控制功能,且有效避免施工人员超出规定进行载重升降,提高了使用的安全性。CN108675238ACN108675238A权利要求书1/2页1.电力施工用升降装置,其结构包括主机(1)、升降平台(2)、升降架(3)、固定底座(4)、固定底板(5)、移动轮(6),其特征在于:所述移动轮(6)共设有四个,且通过扣合方式安装于固定底板(5)底部,所述固定底板(5)上端中部设有主机(1),所述固定底座(4)设于固定底板(5)表面右端,且左侧与主机(1)右侧相连接,所述升降架(3)底部通过嵌入方式安装于固定底座(4)内部,且左侧设有升降平台(2);所述固定底座(4)包括支撑装置(401)、外壳(402)、下压机构(403)、限载调节装置(404)、传动机构(405)、重力器(406)、联动机构(407)、驱动电机(408)、驱动机构(409)、隔层板(410),所述隔层板(410)两端通过扣合方式平行设于外壳(402)上端的三分之一处,所述支撑装置(401)设于外壳(402)上端,且底部与隔层板(410)相连接,所述限载调节装置(404)通过嵌入方式安装于外壳(402)内部左侧,所述右侧设有传动机构(405),所述下压机构(403)通过扣合方式设于隔层板(410)左端,且底部通过传动机构(405)与重力器(406)相连接,所述重力器(406)位于外壳(402)底部左端的三分之二处,所述外壳(402)右侧与驱动电机(408)相扣合,所述驱动机构(409)下端与联动机构(407)右中部啮合连接,且顶部贯穿外壳(402)与升降架(3)相连接,所述联动机构(407)右端与驱动电机(408)左端相啮合,所述重力器(406)右上端与联动机构(407)相连接。2.根据权利要求1所述的电力施工用升降装置,其特征在于:所述支撑装置(401)包括限重板(4011)、平衡滑轨(4012)、平衡支架(4013)、支架底座(4014),所述限重板(4011)通过嵌合方式设于外壳(402)上端,且底部右端以及中部设有平衡滑轨(4012),所述平衡支架(4013)设有两个,且顶部两端分别与平衡滑轨(4012)套合连接,所述平衡支架(4013)底部通过支架底座(4014)与隔层板(410)相连接,所述限重板(4011)底部左端与下压机构(403)相连接。3.根据权利要求1或2所述的电力施工用升降装置,其特征在于:所述下压机构(403)包括下压支架(4031)、下压推杆(4032)、平衡导槽(4033)、压线轮(4034),所述下压推杆(4032)顶部与限重板(4011)底部左端相连接,且下端贯穿隔层板(410),所述下压支架(4031)通过扣合方式安装于下压推杆(4032)底部,且底部两端通过压线轮(4034)与传动绳(4052)相连接。4.根据权利要求1所述的电力施工用升降装置,其特征在于:所述限载调节装置(404)包括定位框架(4041)、传动涡轮(4042)、一号斜齿(4043)、二号斜齿(4044)、控制手轮(4045),所述定位框架(4041)为矩形结构,且扣合于外壳(402)内部左侧,所述传动涡轮(4042)垂直设于定位框架(4041)内部,且下端通过一号斜齿(4043)与二号斜齿(4044)啮合连接,所述控制手轮(4045)右端通过套合方式与二号斜齿(4044)中部相连接,所述定位框架(4041)右侧与传动机构(405)相连接。5.根据权利要求1所述的电力施工用升降装置,其特征在于:所述传动机构(405)包括一号传动轮(4051)、传动绳(4052)、二号传动轮