一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108673262A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810768371.2(22)申请日2018.07.13(71)申请人芜湖应天光电科技有限责任公司地址241224安徽省芜湖市繁昌县繁昌经济开发区二期2号标准化厂房第二层、第三层(72)发明人桂峰(74)专利代理机构绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)33285代理人郭云梅(51)Int.Cl.B24B5/36(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，包括支架本体，所述支架本体上表面的左侧固定镶嵌有第一轴承，第一轴承的内圈固定连接有螺纹管，螺纹管的顶端固定连接有从动齿轮，支架本体上表面的右侧固定镶嵌有第二轴承。该用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，通过横杆的上表面固定连接有第一旋转电动机，能够带动第二转动轴和转动杆转动，通过动力箱的上表面固定连接有连接杆，连接杆通过滑环与滑杆相套接，能够带动两个动力箱旋转，通过动力箱的内底壁固定连接有第二旋转电动机，能够带动打磨棒转动打磨工件的内壁，通过滑杆的外表面套接有强力弹簧，能够使打磨棒紧贴在工件的内壁上，使圆形工件的内壁打磨更方便。CN108673262ACN108673262A权利要求书1/1页1.一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)上表面的左侧固定镶嵌有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内圈固定连接有螺纹管(3)，所述螺纹管(3)的顶端固定连接有从动齿轮(4)，所述支架本体(1)上表面的右侧固定镶嵌有第二轴承(14)，所述支架本体(1)内顶壁的右侧固定连接有正反转电动机(13)，所述正反转电动机(13)的输出端固定连接有第一转动轴(15)，所述第一转动轴(15)远离正反转电动机(13)的一端贯穿第二轴承(14)并延伸至支架本体(1)的上方，所述第一转动轴(15)的外表面与第二轴承(14)的内圈固定连接，所述支架本体(1)的内侧壁开设有两个相对称的滑槽(6)，所述支架本体(1)的内部放置有横杆(20)，所述横杆(20)的左右两端均固定连接有与滑槽(6)相适配的滑块(7)，且滑块(7)卡接于滑槽(6)的内部；所述横杆(20)上表面的中部固定镶嵌有第三轴承(18)，所述横杆(20)上表面的中部固定连接有第一旋转电动机(19)，所述第一旋转电动机(19)的输出端固定连接有第二转动轴(17)，所述第二转动轴(17)远离第一旋转电动机(19)的一端贯穿第三轴承(18)并延伸至横杆(20)的下方，且第二转动轴(17)的外表面与第三轴承(18)的内圈固定连接，所述第二转动轴(17)远离第一旋转电动机(19)的一端固定连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)底面的中部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部放置有滑杆(11)，所述滑杆(11)的左右两端均与凹槽(10)的内侧壁固定连接，所述转动杆(12)的下方放置有两个相对称的动力箱(23)，每个所述动力箱(23)上表面的中部均固定连接有连接杆(21)，每个所述连接杆(21)的左侧面均固定镶嵌有与滑杆(11)相适配的滑环(22)，且两个滑环(22)均与滑杆(11)相套接，每个所述动力箱(23)的内底壁均固定镶嵌有第四轴承(24)，每个所述动力箱(23)的内底壁均固定连接有第二旋转电动机(26)，每个所述第二旋转电动机(26)的输出端均固定连接有第三转动轴(25)，两个所述第三转动轴(25)远离第二旋转电动机(26)的一端分别贯穿两个第四轴承(24)并延伸至动力箱(23)的下方，且第三转动轴(25)的外表面与第四轴承(24)的内圈固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述滑杆(11)的外表面套接有强力弹簧(9)，所述强力弹簧(9)的左右两端分别与两个连接杆(21)相互靠近的一侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述第一转动轴(15)远离正反转电动机(13)的一端固定连接有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)与从动齿轮(4)相啮合。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述横杆(20)上表面的左侧固定连接有与螺纹管(3)相适配的螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)远离横杆(20)的一端与螺纹管(3)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：每个所述第三转动轴(25)远离第二旋转电动机(26)的一端均固定连接有打磨棒(8)，所述滑槽(6)的竖直长度值大于打磨棒(8)的竖直长度值