渐开线直齿圆柱齿轮.pptx

会计学
斜齿圆柱齿轮齿轮齿条传动直齿圆锥齿轮传动3、两轴相交错的齿轮机构蜗轮蜗杆传动8avi③工作可靠性高；i12=1/2=C即：齿廓啮合基本定律(1)渐开线的形成可以证明渐开线齿轮齿廓的啮合传动满足齿廓啮合基本定律。o1

•啮合角———过节点所作的两节圆的内公切线(t—t)与两齿廓接触点的公法线所夹的锐角。用'表示。齿根圆（df和rf）•分度圆：是齿轮上一个人为地约定的齿轮计算的基准圆，规定分度圆上的模数和压力角为标准值。分度圆上的参数分别用d、r、m、p、e及表示。m越大，P愈大,轮齿愈大，抗弯强度也愈高。
齿顶高用ha表示，齿根高用hf表示，齿全高用h表示：1)、标准齿轮——除模数和压力角为标准值外，分度圆上的齿厚(S)等于齿槽宽(e)，以及齿顶高(ha)、齿根高(hf)分别与模数（m）之比值均等于标准值的齿轮。顶隙——一对相互啮合的齿轮中，一个齿轮的齿根圆与另一个齿轮的齿顶圆之间在连心线上度量的距离，用C表示。3）、标准齿轮传动的中心距4、径节制齿轮简介两齿轮的相邻两对轮齿分别a在和b同时接触，才能使两个渐开线齿轮搭配起来并正确的传动。即必须满足下列条件：(1）一对渐开线轮齿的啮合过程一对轮齿在啮合线上啮合的起始点——从动轮2的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2
一对轮齿在啮合线上啮合的终止点——主动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1。
重合度重合度的物理意义(四、正确安装的条件2、标准顶隙①同侧齿廓为互相平行的直线。
②齿条齿廓上各点的压力角均相等，且数值上等于齿条齿形角。
③凡与齿条分度线平行的任一直线上的齿距和模数都等于分度线上的齿距和模数。2、渐开线齿轮齿条的啮合特点(2)齿廓公法线为一固定直线nn，与中心线的交点为固定点C（节点）。啮合时齿轮节圆与分度圆始终重合，但齿条的节线与分度线位置随中心距的变化而不同。(3)齿轮齿条传动时无论中心距增大还是减小，其
啮合角始终不变，且数值上等于齿条齿廓的齿形角。齿轮轮齿的加工方法很多，最常用的是切削加工法。此外还有铸造法、轧制法和线切割法、粉末冶金法等。而从加工原理来分，则可以分成仿形法和范成法两种。仿形法加工齿轮展成法(范成法)利用轮齿啮合时齿廓曲线互为包络线的原理来加工齿廓，其中一个齿轮（或齿条）作为刀具，另一个齿轮则为被切齿轮毛坯，刀具相对于被切齿轮毛坯运动时，刀具齿廓即可切出被加工齿轮的齿廓。范成法加工齿轮齿条刀中线与齿轮坯分度圆相切，并使它们之间保持纯滚动。这样切出的齿轮必为标准齿轮：

齿条刀中线由切制标准齿轮的位置沿轮坯径向远离或靠近齿轮中心所移动的距离称为径向变位量xm（简称变位量），其中x称为径向变位系数（简称变位系数）。:变位系数齿廓根切：用范成法切制齿轮时，有时刀具会把轮齿根部已切制好的渐开线齿廓再切去一部分，这种现象称为根切现象。要避免根切，应使齿条刀的齿顶线与啮合线的交点B2不超过啮合线与齿轮基圆的切点N1。（1）采用变位齿轮一、齿轮传动的失效形式及设计准则2.齿面点蚀4.齿面磨料磨损(二)设计准则三、齿轮材料及许用应力(2)铸钢各种机械中的齿轮精度等级见表7－51.受力分析力的方向名义载荷：机器铭牌上给定的载荷或经受力分析得到的载荷。有关接触强度的说明用切线法确定。有关弯曲强度的说明四、齿轮主要参数对齿轮传动的影响4、宽系数设计步骤：设计一带式运输机的单级减速器中的圆柱齿轮传动。已知减速器中的输入功率10kW,满载转速n=960r/min,传动比，单向运转、载荷平稳。由齿数查表得两齿轮的复合齿形系数为：=4.24，=3.96。渐开线直齿圆柱齿轮齿面的形成渐开线斜齿圆柱齿轮齿面的形成一对直齿轮啮合时，沿整个齿宽同时进入啮合，并沿整个齿宽同时脱离啮合。因此传动平稳性差，冲击噪声大，不适于高速传动。
一对斜齿轮啮合时，齿面上的接触线由短变长，再由长变短，减少了传动时的冲击和噪音，提高了传动平稳性，故斜齿轮适用于重载高速传动。斜齿圆柱齿轮传动：传递平行轴之间的运动（线接触）
交错轴斜齿轮传动：传递交错轴之间的运动（点接触）端面齿距和法面齿距不论从法面或端面来看，斜齿轮的齿顶高和齿根高都是相等的，故有：4）、压力角（用斜齿条说明）当量齿轮及当量齿数---在研究斜齿轮法面齿形时，可以虚拟一个与斜齿轮的法面齿形相当的直齿轮，称这个虚拟的直齿轮为该斜齿的当量齿轮，其齿数则称为当量齿数，用Zv表示过斜齿轮分度圆柱螺旋线上C点，
作齿线的法面n-n（1）两外啮合齿轮的螺旋角大小相等，旋向相反，即1=-2
（2）互相啮合两齿轮的模数和压力角也分别相等，即（1）在传动中，其轮齿逐
渐进入和逐渐脱开啮合，
传动平稳，冲击和噪声小；
（2）重合度大，故承载能
力高，运动平稳，适用于
高速传动；
（3）不产生根切的最小齿
数比直齿轮少，故结构紧
凑；