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基于CAN总线的分布式测控网络系统研究的中期报告
一、研究背景与意义
随着现代汽车电子技术的不断发展与普及，车辆系统控制和管理已经变得越来越复杂。在此背景下，CAN总线已经成为车辆电子系统中应用最广泛的数据通信协议。CAN总线分布式测控系统能够在车辆电子控制系统中发挥重要的作用。
本研究旨在基于CAN总线的分布式测控系统，实现对车辆行驶状态和环境状况的实时监测和控制，建立车辆电子控制系统的分布式架构，提高车辆电子控制系统的可靠性和稳定性。
二、研究内容和方法
1.系统设计：建立CAN总线分布式测控网络系统的物理结构和逻辑架构，并确定网络节点和各节点之间的数据通信协议。
2.硬件设计：设计CAN总线通信模块和测控传感器节点硬件模块，实现数据的采集和传输。
3.软件设计：基于嵌入式系统开发平台，采用C语言编程，设计软件控制程序，实现数据的处理、分析和控制。
4.系统测试：进行系统测试和性能评估，包括数据传输的可靠性、稳定性和响应时间等指标的测试。
三、预期成果
1.建立基于CAN总线的分布式测控网络系统，实现对车辆行驶状态和环境状况的实时监测和控制。
2.设计实现分布式控制系统的硬件和软件，建立车辆电子控制系统的分布式架构。
3.测试评估系统性能，提高车辆电子控制系统的可靠性和稳定性。
四、进度安排
第一阶段（完成时间：2020年6月）：系统设计和硬件模块设计；
第二阶段（完成时间：2020年9月）：软件设计和集成测试；
第三阶段（完成时间：2020年12月）：系统测试和性能评估；
第四阶段（完成时间：2021年3月）：撰写论文和提交学位论文答辩。