基于SVM和Kalman滤波的公交到站时间预测方法研究的任务书.docx
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基于SVM和Kalman滤波的公交到站时间预测方法研究的任务书任务书一、研究背景公交车到站时间准确预测是解决城市交通拥堵问题的关键技术之一。当公交到站时间可以预测时,乘客可以计划自己的出行,减少等待时间,优化公交运营效率,提升城市交通运行效率。现有的公交到站时间预测方法大多数是基于历史数据分析和机器学习方法的,但是由于复杂的交通环境和随机因素造成的误差较大,预测准确率较低,因此需要更加准确和稳定的预测方法。二、研究目的为了提高公交到站时间预测的准确率和稳定性,本研究将结合支持向量机(SVM)和卡尔曼滤波(
基于异构信息的公交车到站时间预测研究的任务书.docx
基于异构信息的公交车到站时间预测研究的任务书一、课题背景公交车是城市交通主要的出行方式之一,对于人口密度高、出行需求强烈的城市尤其重要。对于公交车到站时间的准确预测,可以让乘客更好地规划自己的出行,也可以让公交公司更好地安排车辆的运营。因此,基于异构信息的公交车到站时间预测研究具有重要的理论和实际意义。目前已经有许多关于公交车到站时间预测的研究,主要采用的是基于历史数据的机器学习算法,如SVM、神经网络等。然而,这些算法没有充分考虑到公交车行驶过程中与其它交通方式的异构信息,因而缺乏足够的准确性和稳定性。
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基于GPS的公交浮动车到站时间预测的任务书任务背景公共交通是现代城市中不可或缺的一部分,它对于城市的发展和居民的生活有着重要的影响。然而,公交车到站时间的准确性是一个长期以来存在的问题。如果到站时间不准确,就会导致乘客的等待时间过长或者错过班车,从而影响他们的出行体验。因此,基于GPS的公交浮动车到站时间预测研究正变得越来越重要。任务描述本任务旨在研究基于GPS的公交浮动车到站时间预测,利用GPS浮动车辆数据来估计公交车到站时间,以提高公交车运营的效率和乘客的出行体验。任务的具体要求如下:1.数据获取:收
基于GPS数据的公交到站时间预测的任务书.docx
基于GPS数据的公交到站时间预测的任务书1.引言随着城市发展和人口密度的不断增加,公共交通成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。但是,公交车到站时间不准确和长时间等待公交车的问题影响了公共交通的使用感受和效率。为了解决这个问题,本文提出了一种基于GPS数据的公交到站时间预测方法。2.目标本文的主要目标是通过使用GPS数据来预测公交车到站时间,以提高公共交通的使用体验和效率。具体而言,我们的目标是通过GPS数据估计公交车的实时位置和速度,并使用这些信息来预测公交车到站时间。3.数据来源公共交通系统是一个具有
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城市公交到站时间预测方法研究的开题报告一、研究背景和意义随着城市化进程的加速和人口规模的不断扩大,城市公共交通系统的建设和发展也日益成为城市发展中的重要组成部分。城市公交系统的优化和智能化成为改善城市公众出行条件的重要手段,而“到站时间预测”是其中一个关键技术。目前,城市公交到站时间预测技术已经得到了广泛应用,主要应用于以下方面:1.提高公交站准点率和安全性:到站时间预测技术可以大大降低公交车辆行驶过程中的延误和拥堵,减少交通事故和公交行业的运营成本。2.提高公共交通的服务效率和乘客满意度:通过到站时间预