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轴承寿命激发试验
(2011-04-1316:31:41)
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HYPERLINK"http://uni.sina.com.cn/c.php?t=blog&k=%C7%BF%BB%AF&ts=bpost&stype=tag"\t"_blank"强化
HYPERLINK"http://uni.sina.com.cn/c.php?t=blog&k=%D4%D3%CC%B8&ts=bpost&stype=tag"\t"_blank"杂谈激发试验势在必行激发试验(StimulationTest)又称环境应力激发试验，与模拟试验(SimulationTest)的思路相反，它是用人为的施加环境应力的方法，加速激出并清除产品的潜在缺陷来达到提高可靠性的目的，因此试验时不仅不求获得通过，反而要求激出的潜在缺陷越多越好，这一思路虽早为人知，但发展却比模拟试验慢得多。
最先从事快速试验技术国际化这方面工作并称得上先驱者的是G.K.Hobbs,K.A.Gray和L.W.Condra等人，他们称这种试验为高加速寿命试验（HALT）和高加速应力筛选（HASS）。前者针对设计，后者针对生产，方法的核心是施加大应力，一步步地加，一次次地排除缺陷，故也叫步进应力法，以此获得高可靠性。从80年代末至90年代初，相继在各工业部门推广使用，无一例外地取得了很大的成功，只是由于商业竞争与军事工业保密的原因至今仍有许多重大成果未解密发表，连名称尚未统一。
L.Condra在其系列论文中说，美国生产厂家在80年代认识到质量的重要性，深知市场只接受质高价廉的产品，到90年代又认识到可靠性的重要性，深知市场对产品不仅要求高的开箱率，而且要求在设计寿命期内确保性能良好不变。这是新一轮对可靠性的挑战，而RET正是满足这一挑战的最好方法。
Condra指出按传统的可靠性定义去应付瞬息万变的动态市场显得太被动了，厂家只对用户的条件（规范）负责，不对产品的使用负责必然导致在市场中的失败。于是90年代的一种进取性的市场可靠性定义便应时而生。
一种可靠的产品应随时都能完成用户需要其完成的任务。这样一来，厂家便变被动为主动，了解用户对产品的要求，关注市场的发展，不断改进更新产品，以上乘的质量可靠性换取不断扩大的市场占有份额，获取丰厚的利润回报，因此可靠性便不再是一种成本负担，相反可靠性正是商家追求的一种资产、一种财富。
但是，传统的可靠性试验既极费钱又极费时，必须要开发一种新的经济有效的替代法来适应这一需求，这便是RET法。RET技术的理论依据是故障物理学（Physicsoffailure），把故障或失效当作研究的主要对象，通过发现、研究和根治故障达到提高可靠性的目的。对当今高度复杂的电子或机电产品，要发现潜在故障并非易事，特别是一些“潜伏”极深的或间歇性故障，必须采用强化应力的方法强迫其暴露，实践证明RET法效果显著。
我国轴承行业还很少听说轴承寿命激发试验，更少有做过轴承寿命激发试验的。我们在与美国世界级国际大公司交流时，了解了他们用激发试验技术测试中国轴承寿命指标的情况。随着中国加入WTO，对外开放的不断深入，轴承寿命激发试验技术将大白于中国轴承行业。
轴承寿命强化试验前景乐观
诚然，要实施快速轴承寿命试验，必须要有相应的轴承寿命强化试验机，沿用传统的ZS型轴承寿命试验机“大马拉小车”式进行RET也能取得某种程度的成功。但是，由于承载能力、结构强度、系统刚性等技术参数所限，快速程度远不能到位。中国轴承行业最早对轴承寿命强化试验也心存疑虑，直到上世纪90年代中期，随着对外开放和交流的深入，德国大众HYPERLINK"http://qiche.ttzcw.com/"\t"_b