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基于ADINA的大型渡槽流固耦合动力特性研究的中期报告
本文介绍了基于ADINA的大型渡槽流固耦合动力特性研究的中期报告。该研究的研究内容包括对大型渡槽的流固耦合动力特性进行分析和研究。
研究采用ADINA有限元软件进行数值模拟分析。首先，根据实际情况，建立了大型渡槽的三维有限元分析模型。然后，采用流固耦合分析方法，将流体和结构的动力特性相互耦合，计算大型渡槽的介质应力、波浪力和水压力等动力响应。
在计算过程中，考虑到大型渡槽结构的非线性特性，采用了非线性材料模型和接触界面模型。而在流体计算方面，采用了VOF（volumeoffluid）方法，计算波浪和水流的动力特性，并采用Turbulence模型对湍流进行计算分析。
通过数值模拟分析，得到了大型渡槽的主要动力响应数据，并进行了深入分析和讨论。在计算过程中，还考虑了不同参数对结构稳定性和动力响应的影响，以便改进大型渡槽的设计和施工。
总之，该研究结果表明，采用ADINA有限元软件对大型渡槽的流固耦合动力特性进行数值模拟分析是可行和有效的。这有助于提高大型渡槽的运行安全性和可靠性，同时为类似工程的研究提供了借鉴和参考。