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基于CBTC的ATS数据结构分析与设计的中期报告
1.研究背景
随着城市轨道交通的迅速发展，安全和效率成为轨道交通系统设计的重要考虑因素。CBTC（CommunicationBasedTrainControl）技术可以提高列车的精度和可靠性，减少运营成本，提高系统效率。ATS（AutomaticTrainSupervision）是CBTC系统的关键组成部分，负责管理列车的行驶、调度、控制和安全性监测。因此，ATS的数据结构设计对整个CBTC系统的稳定性和效率至关重要。
2.研究内容
本研究旨在对基于CBTC的ATS数据结构进行分析与设计，具体包括以下内容：
（1）ATS系统的功能描述
通过对ATS系统的功能进行分析，了解不同功能之间的关联和依赖关系。能够帮助我们确定系统的数据结构和数据类型，确保系统的正确性和稳定性。
（2）ATS系统的数据结构设计
根据功能描述，设计ATS系统的数据结构。包括数据实体（Entity）、关系（Relationship）和属性（Attribute）。数据实体是ATS系统中的核心元素，关系描述不同实体之间的联系，属性则是实体具有的性质和描述信息。
（3）ATS系统的数据类型设计
根据数据结构设计，确定系统中使用的数据类型，包括基本数据类型（如整型、浮点型、字符型等）和复合数据类型（如结构体、数组、链表等）。确定适当的数据类型可以提高系统的效率和可靠性。
（4）ATS系统的数据库设计
根据数据结构和类型，设计ATS系统所需的数据库结构。包括数据库对象（表、索引、触发器）、数据库操作（增、删、改、查）和数据约束（主键、外键、默认值等）。确保数据库结构和操作符合系统的要求，避免数据冗余和不一致。
3.研究方法
本研究采用文献调研和案例分析相结合的方法，进行分析和设计。文献调研主要了解国内外关于CBTC和ATS系统的研究现状和发展趋势；案例分析则从实际项目入手，对ATS系统的数据结构、数据类型和数据库进行分析和设计，深入理解系统的功能和特点。
4.预期成果
通过对基于CBTC的ATS数据结构分析与设计，预期达到以下目标：
（1）深入理解CBTC和ATS系统的相关技术和要求；
（2）设计符合实际需求的ATS系统数据结构，确保系统的效率和稳定性；
（3）提出有效的数据类型设计方案，提高系统的可靠性和易用性；
（4）根据数据结构和类型，设计可靠的数据库结构，避免数据冗余和不一致。