内江北站站房深基坑支护设计研究的开题报告.docx

内江北站站房深基坑支护设计研究的开题报告
一、选题背景
随着铁路运输的不断发展，越来越多的人选择乘坐高铁列车出行。内江市是成渝地区的重要轨道交通枢纽，内江北站作为内江市的北大门，是成渝地区高铁网的中转站之一。为满足旅客日益增长的出行需求，内江北站正在进行扩建工程，目标是打造成为具有整体竞争优势的大型综合交通枢纽。
内江北站站房深基坑支护是内江北站扩建工程中的一项重要工程。站房地下室深度达到4米以上，需要进行深基坑支护。站房深基坑支护的设计和施工工艺将直接影响站房的整体建设质量和工程安全。因此，对内江北站站房深基坑支护设计进行研究，具有重要的现实意义和应用价值。
二、选题意义
内江北站站房深基坑支护工程的设计和施工，涉及到许多专业知识和技术。在设计和施工过程中，必须解决如下几个难点：
1.根据基坑周边的地质条件和静力水平方向的荷载特点，选择适宜的基坑支护结构形式，保证基坑的稳定性和安全性。
2.在设计和施工过程中，要充分考虑周围建筑物的影响，设计合理的支护方案，避免附近建筑物因局部挤压而引起破坏。
3.结合工程实际具体情况，设计基坑施工方案，合理确定各项施工参数，保证施工安全，提高施工效率。
三、论文研究内容和步骤
本论文将围绕内江北站站房深基坑支护设计进行研究。论文主要研究内容和步骤如下：
1.对内江北站站房深基坑支护的地质条件和静力水平方向荷载特点进行分析。
2.在分析基坑周围环境的基础上，评估不同支护结构形式的稳定性和安全性，确定最终的支护方案。
3.结合支护工程实际情况，设计合适的基坑施工方案，并确定各项施工参数，保证施工安全和工程质量。
4.利用现代计算机辅助分析和设计软件，对支护方案进行模拟分析，验证方案的可行性和安全性。
5.对支护方案进行经济分析，确定最终的施工方案和施工参数。
四、论文研究意义
1.对基坑支护的设计和施工具有指导意义，为今后类似工程提供参考和借鉴。
2.对提高工程质量和施工效率具有实际意义，可以为内江北站站房扩建工程的顺利完成提供有力的技术支撑。
3.对优化建筑结构设计及深基坑施工技术提供了实践参考和理论支持。
五、论文结构
本论文共分五个部分：
第一部分为选题背景和意义，分析内江北站站房深基坑支护设计研究的背景和意义。
第二部分为研究方法，分析本论文的研究方法和步骤。
第三部分为理论基础，介绍基坑支护设计所需要的理论知识和技术。
第四部分为实验研究，分析对内江北站站房深基坑支护设计方案的分析和实验。
第五部分为总结和展望，对本论文的研究成果进行总结，展望未来的发展方向。
六、参考文献
[1]石建明,高连生.城市基坑支护[M].北京:中国建筑工业出版,2010.
[2]肖聚铨,黄铂.深基坑支护结构设计基本原理及其组合技术[M].北京:科学出版社,2003.
[3]陈维明,孙高彦.基坑支护[M].北京:中国建筑工业出版,2017.
[4]张际昌,张水锋.深基坑风险评价与安全控制[M].北京:中国建筑工业出版,2016.
[5]内江市城乡规划局.内江市城市总体规划(2016-2030)[M].成都:四川人民出版社,2016.